Sériové stroje řady 705 čísel 015 až 021


705915e.jpg
S roletkou v chladící síti na bočnici byla zachycena T47.015 v Jindřichově Hradci - rok 1968.
Foto: Václav Polívka   Sbírka: Ladislav Kroul800 × 600 pix149 KiB
705915b.jpg
Z Kamenice nad Lipou odjíždí v čele Mn 88563 stroj TU47.015 dne 11. 6. 1979.
Foto: Josef Motyčka   800 × 600 pix150 KiB
705915l.jpg
Foto na památku s lokomotivou T47.015 bylo v Jindřichově Hradci pořízeno 27. 4. 1980.
Foto: Miroslav Petr   Sbírka: Leoš Tomančák800 × 600 pix112 KiB
705915f.jpg
Nově nalakovaná TU47.0015 se v Jindřichově Hradci připravuje na další práci 9. 6. 1984.
Foto: Josef Motyčka   Sbírka: Ladislav Kroul800 × 600 pix159 KiB
705915k.jpg
Čerstvě přeznačená 705 915-7 zastavila v Kunžaku 20. 6. 1990.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix122 KiB
705916g.jpg
Přípřež lokomotiv TU47.016 a TU47.017 zastavila se svým vlakem v Bohušově 18. 5. 1979.
Foto: Radim Šnábl   Sbírka: Ladislav Kroul800 × 600 pix123 KiB
705916n.jpg
V čele osobního vlaku byla zachycena v Liptáni osoblažská TU47.016 dne 11. 4. 1981.
Foto: Václav Polívka   Sbírka: Leoš Tomančák800 × 600 pix89 KiB
705916b.jpg
Nádherný záběr dokumentující přeznačování vozidel ČSD v podání stroje 705 916-5 s Mn 94843 ve Slezských Rudolticích 10. 9. 1988.
Foto: Josef Motyčka   800 × 600 pix95 KiB
705916l.jpg
Úzkorozchodná lokomotiva 705 916-5 čeká na normálněrozchodných podvozcích na opravu v depu Krnov 28. 2. 1993.
Foto: Jiří Novák   Sbírka: Rosťa Kolmačka800 × 600 pix120 KiB
705916o.jpg
Své umělecké nadání předvádí ranní slunce na tomto snímku stroje 705 916-5 v Třemešné ve Slezsku 22. 7. 1994.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix121 KiB
705916p.jpg
Všední den na výjimečné dráze s obyčejnou ale také výjimečnou lokomotivou 705 916-5 - Osoblaha 22. 7. 1994.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix129 KiB
705916q.jpg
Unifikovaná a přesto krásná 705 916-5 čeká na další práci v Osoblaze 22. 7. 1994.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix163 KiB
705916m.jpg
Dnes už neopakovatelný záběr křižování vlaků s lokomotivami 705 916-5 a 705 914-0 byl pořízen ve Slezských Rudolticích 17. 9. 1995.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix101 KiB
705916r.jpg
Hejno ptáků vyplašil v jinak poklidné zimní atmosféře venkovského nádraží vlak tažený strojem 705 916-5 ve Slezských Rudolticích 2. 1. 1996.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix85 KiB
705916t.jpg
V čele osobního "vlaku" zastavila v Bohušově lokomotiva 705 916-5 dne 2. 1. 1996.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix133 KiB
705916u.jpg
Kratičkou "křižovací" kolej v Horních Povelicích míjí stroj 705 916-5 se svým osobním vlakem 24. 2. 1997.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix180 KiB
705916c.jpg
Paní Zima zkrášluje svým nezaměnitelným způsobem tento záběr vlaku s lokomotivou 705 916-5 ve Třemešné ve Slezsku 3. 3. 1996.
Foto: Ing. Jan Vašíček   Sbírka: Petr Turek800 × 600 pix97 KiB
705916s.jpg
Romantický snímek stroje 705 916-5 vznikl před Kobernem dne 24. 2. 1997.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix191 KiB
705916d.jpg
Do původního nátěru znovuoděná 705 916-5 s vlakem Os 20609 křižuje v Liptáni vlak Os 20610 tažený strojem 705 917-3 dne 20. 12. 2002.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix109 KiB
705916e.jpg
Lokomotiva 705 916-5 opouští s vlakem Os 20608 Osoblahu. Domy za vlakem jsou už v Polsku - 20. 12. 2002.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix143 KiB
705916f.jpg
Po příjezdu z trati zapózovala 705 916-5 objektivu fotoaparátu v Osoblaze 20. 12. 2002.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix141 KiB
705916h.jpg
Po trati mezi Liptání a Třemešnou ve Slezsku projíždí vlak tažený strojem 705 916-5 dne 24. 5. 2003.
Foto: Tomáš Orlík   800 × 600 pix261 KiB
705916k.jpg
Lokomotiva 705 916-5 rozjíždí po krátkém zpomalení před přejezdem vlak do Osoblahy. Snímek byl pořízen mezi Třemešnou ve Slezsku a Liptání 31. 5. 2003.
Foto: Tomáš Orlík   800 × 600 pix195 KiB
705916a.jpg
Při příležitosti Dne dráhy projíždí po trati mezi Liptání a Třemešnou ve Slezsku zvláštní vlak v čele se 705 916-5 a motorovým vozem M21.004 na konci 26. 6. 2004.
Foto: Tomáš Orlík   800 × 600 pix228 KiB
705916v.jpg
Zvláštní vlak tažený strojem 705 916-5 a s motorovým vozem M21.004 na konci zastavil ve Slezských Rudolticích 26. 6. 2004.
Foto: Jan Orel   800 × 600 pix140 KiB
705916i.jpg
Osobní vlak bez vozů - běžná zimní praxe na slezské trati, kdy kvůli závějím jezdí na vlacích samotná lokomotiva a cestující se vezou v zavazadlovém oddíle. Na snímku z Liptáně veze jeden takový spoj 705 916-5 dne 3. 3. 2005.
Foto: Tomáš Orlík   800 × 600 pix138 KiB
705916j.jpg
Dvě lokomotivy (705 916-5 a 705 914-0) táhnou jeden osobní vůz - traťový úsek Bohušov - Koberno 8. 6. 2006.
Foto: Tomáš Orlík   800 × 600 pix202 KiB
705917a.jpg
Nedlouho po opravě a přeznačení se nám na snímku představuje stroj TU47.0017 ve stanici Třemešná ve Slezsku 18. 5. 1979.
Foto: Josef Motyčka   800 × 600 pix133 KiB
705917h.jpg
Křižování osobních vlaků se stroji TU47.0017 a TU47.0016 se v Liptáni událo také 11. 4. 1981.
Foto: Václav Polívka   Sbírka: Leoš Tomančák1024 × 565 pix116 KiB
705917e.jpg
Nově natřená TU47.0017 posunuje v Osoblaze 11. 4. 1984.
Foto: Václav Polívka   Sbírka: Ladislav Kroul800 × 600 pix111 KiB
705917l.jpg
Naleštěný stroj 705 917-3 čeká v Osoblaze na chvíli, kdy vyrazí v čele osobního vlaku do Třemešné ve Slezsku 28. 2. 1993.
Foto: Jiří Novák   Sbírka: Rosťa Kolmačka800 × 600 pix143 KiB
705917f.jpg
Již v unifikovaném nátěru se širokým žlutým pruhem odjíždí stroj 705 917-3 s osobním vlakem ze Slezských Rudoltic 24. 1. 1995.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix133 KiB
705917g.jpg
Všední den na lokálce - 705 917-3 sjíždí s osobním vlakem do Slezských Rudoltic 24. 1. 1995.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix101 KiB
705917i.jpg
Necelý rok poté byla 705 917-3 opět vyfotografována ve Slezských Rudolticích v čele osobního vlaku, a to dne 2. 1. 1996.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix123 KiB
705917j.jpg
Po trati před Osoblahou veze stroj 705 917-3 osobní vlak taktéž 2. 1. 1996.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix166 KiB
705917b.jpg
Do barevného kabátku v původním provedení opět oděná 705 917-3 přijíždí s vlakem Os 20606 k Bohušovu 20. 12. 2002.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix196 KiB
705917c.jpg
Lokomotiva 705 917-3 s vlakem Os 20610 čeká ve stanici Liptáň na křižování s protijedoucím Os 20609 od Třemešné ve Slezsku 20. 12. 2002.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix128 KiB
705917d.jpg
Ve sluncem zalité zimní Osoblaze vyčkává stroj 705 917-3 povolení k odjezdu s osobním vlakem do Třemešné 20. 12. 2002.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix178 KiB
705917k.jpg
Po zrušení krnovského depa provádí část oprav řady 705 depo v Olomouci. Právě v rotundě olomouckého depa byla 705 917-3 zastižena dne 24. 7. 2007.
Foto: Stanislav Plachý   800 × 600 pix144 KiB
705918h.jpg
Na nádraží v Korytnici právě objíždí vlak lokomotiva T47.018 - rok 1972.
Sbírka: MDC-ŽSR Bratislava800 × 600 pix133 KiB
705918b.jpg
Na samém konci provozu slovenské úzkokolejky projíždí stroj T47.018 s Os 20309 po trati u zastávky Ružomberok-Biely Potok 14. 5. 1974.
Foto: Ing. Ondřej Řepka   800 × 600 pix135 KiB
705918c.jpg
Nezaměnitelné horské panorama stanice Ružomberok-Jazierce vítá jeden z posledních vlaků taženého lokomotivou T47.018 dne 14. 5. 1974.
Foto: Ing. Ondřej Řepka   800 × 600 pix173 KiB
705918l.jpg
Už po zastavení provozu na trati byla před remízou depa v Ružomberoku vyfotografována T47.018 dne 16. 11. 1974.
Foto: Ing. Ondřej Řepka   Sbírka: Leoš Tomančák800 × 645 pix122 KiB
705918d.jpg
Už na trati v jižních Čechách byla TU47.0018 zachycena ve stanici Nová Včelnice 12. 4. 1988.
Foto: Josef Motyčka   800 × 600 pix108 KiB
705918i.jpg
Unifikovaná ale elegantní 705 918-1 stojí s osobním vlakem v Kamenici nad Lipou - rok 1995.
Foto: Václav Šafář   Sbírka: Ing. František Bartoš800 × 600 pix133 KiB
705918e.jpg
Nehodou u Nové Včelnice (1.7.2000) poškozená 705 918-1 čeká na svou lepší budoucnost v Jindřichově Hradci 30. 7. 2000.
Foto: František Stojaspal   Sbírka: Petr Turek800 × 600 pix165 KiB
705919c.jpg
Už s odebranou zásuvkou dvojčlenného řízení na čele byla v Jindřichově Hradci zdokumentována Tu47.019 dne 6. 8. 1979.
Foto: Radim Šnábl   Sbírka: Ladislav Kroul800 × 600 pix157 KiB
705919i.jpg
Po ještě čtyřkolejné splítce před Jindřichovým Hradcem projíždí lokomotiva Tu47.019 v čele nákladního vlaku 27. 4. 1980.
Foto: Miroslav Petr   Sbírka: Leoš Tomančák800 × 600 pix149 KiB
705919e.jpg
Nákladní vlak s přípřežím strojem TU47.019 čeká na povolení k odjezdu z Kamenice nad Lipou ve druhé polovině 80. let.
Sbírka: Václav Šafář800 × 600 pix135 KiB
705919b.jpg
Po nově tříkolejné splítce odváží vlak Mn 88112 z Jindřichova Hradce stroj 705 919-9 dne 10. 4. 1988.
Foto: Josef Motyčka   800 × 600 pix118 KiB
705919d.jpg
Částečně přeznačená 705 919-9 čeká na další práci v depu v Jindřichově Hradci 12. 4. 1988.
Foto: Josef Motyčka   Sbírka: Ladislav Kroul800 × 600 pix108 KiB
705919f.jpg
Jindřichohradecká 705 919-9 čeká během svého zapůjčení do Slezska na svůj odjezd z Osoblahy v čele osobního vlaku do Třemešné 20. 1. 1993.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix109 KiB
705919h.jpg
Do Osoblahy zapůjčená 705 919-9 vynikala mezi zdejšími stroji svým starým nátěrem s tenkým žlutým pruhem. Na snímku stojí v osoblažském depu vedle domácí 705 917-3 dne 20. 1. 1993.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix136 KiB
705919g.jpg
Lokomotiva 705 919-9 přijíždí s osobním "vlakem" k odbočce Kanclov 4. 1. 1997.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix123 KiB
705919j.jpg
Do stanice Hůrky přiváží svůj vlak stroj 705 919-9 dne 13. 10. 2001.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix207 KiB
705919k.jpg
Už poněkud zašlá 705 919-9 zastavila s osobním vlakem ve Chválkově 26. 8. 2004.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix169 KiB
705919a.jpg
Lokomotiva 705 919-9 odpočívá mezi výkony u depa v Jindřichově Hradci - rok 2005.
Foto: Ing. František Bartoš   800 × 600 pix150 KiB
705919l.jpg
Nově rekonstruovaná T47.019 projíždí s vlakem Os 266 do Nové Bystřice traťovým úsekem Střížovice - Kunžak-Lomy 5. 11. 2009.
Foto: Milan Tinhofer   1024 × 690 pix213 KiB
705920g.jpg
V čele dvouvozového osobního vlaku čeká ve stanici Liptovská Osada na čas svého odjezdu do Korytnice stroj T47.020 - rok 1971.
Sbírka: Leoš Tomančák800 × 600 pix109 KiB
705920c.jpg
Ve strojové stanici Frýdlant v Čechách čeká na svou lepší budoucnost neprovozovaná lokomotiva T47.020 dne 31. 8. 1980.
Foto: Josef Motyčka   800 × 600 pix137 KiB
705920d.jpg
V prostoru depa už více než čtyři a půl roku neprovozované trati Frýdlant - Heřmanice stály zdejší stroje T47.020 a Tu47.008 odstaveny ještě 6. 9. 1980.
Foto: Pavel Kainrath   Sbírka: Petr Turek800 × 600 pix107 KiB
705920f.jpg
Ještě celočervená T47.020 posunuje v Jindřichově Hradci - pravděpodobně rok 1983.
Sbírka: Václav Šafář800 × 600 pix107 KiB
705920e.jpg
Čerstvě nalakovaná lokomotiva TU47.0020 stojí v depu v Jindřichově Hradci 8. 6. 1984.
Foto: Zdeněk Nantl   Sbírka: Ladislav Kroul800 × 600 pix138 KiB
705920a.jpg
V čele posledního vlaku v režii ČD zavítaly do Nové Bystřice lokomotivy 705 920-7 a 705 907-4 dne 25. 1. 1997.
Foto: Jan Orel   800 × 600 pix125 KiB
705920b.jpg
Noční snímek osobního vlaku se strojem 705 920-7 byl pořízen v Kamenici nad Lipou 8. 12. 2002.
Foto: Jiří Růžička   800 × 600 pix81 KiB
705921i.jpg
Ještě na svém prvním působišti, v Ružomberoku, byla vyfotografována poslední k ČSD dodaná T47.021 - rok 1972.
Foto: Václav Polívka   Sbírka: Rosťa Kolmačka800 × 600 pix92 KiB
705921a.jpg
V čele vlaku Mn 88563 přijíždí do Jindřichova Hradce stroj TU47.0021 dne 12. 6. 1979.
Foto: Josef Motyčka   800 × 600 pix100 KiB
705921e.jpg
Na třínápravovém transportním voze právě dorazila z opravy do Jindřichova Hradce lokomotiva T47.021 dne 20. 12. 1977.
Foto: Zdeněk Picka   800 × 600 pix122 KiB
705921f.jpg
Vlak, ve kterém opravená T47.021 do Jindřichova Hradce dorazila, netáhlo nic jiného než všudypřítomný "Sergej" - 20. 12. 1977.
Foto: Zdeněk Picka   800 × 600 pix118 KiB
705921g.jpg
Poměrně brzy nově označená 705 921-5 projíždí s nákladním vlakem po tříkolejné splítce v Jindřichově Hradci 21. 8. 1987.
Foto: Josef Motyčka   Sbírka: Ladislav Kroul800 × 600 pix206 KiB
705921b.jpg
Lokomotiva ČD 705 921-5 projíždí s osobním vlakem po trati u Rodinova 3. 3. 1995.
Foto: Ladislav Fric   800 × 600 pix150 KiB
705921m.jpg
Časně ranní atmosféru na úzkorozchodném nádraží v Jindřichově Hradci dokresluje nablýskaný stroj 705 921-5 a další vzhledově stejná kolegyně - srpen 1997.
Foto: František Stojaspal   Sbírka: Petr Turek800 × 600 pix118 KiB
705921j.jpg
Po opravené trati u Střížovic projíždí s posíleným osobním vlakem stroj 705 921-5 dne 20. 8. 2003.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix205 KiB
705921k.jpg
Stejná souprava, tažená lokomotivou 705 921-5, byla vyfotografována také mezi Střížovicemi a Malým Ratmírovem 20. 8. 2003.
Foto: Boris Kyjonka   800 × 600 pix230 KiB
705921h.jpg
Mezi zastávkou Jindřiš a Jindřichovým Hradcem projíždí se svým vlakem stroj 705 921-5 dne 17. 8. 2004.
Foto: Tomáš Orlík   800 × 600 pix208 KiB
705921c.jpg
Za tuhé lednové zimy posunuje lokomotiva 705 921-5 v Jindřichově Hradci 3. 1. 2006.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix189 KiB
705921d.jpg
Zasněženou krajinou mezi zastávkou Lovětín-obec a Nekrasínem projíždí v čele Os 210 stroj 705 921-5 dne 3. 1. 2006.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix165 KiB

Zobrazeno 77 z celkem 262 dostupných snímků této řady a celkem 13514 fotografií na stránkách.