Ve stanici Ústí nad Labem-západ postávala na čele nákladního vlaku lokomotiva 121 015-2 dne 7. 9. 2003.
Foto: Karel Martinák
800 × 600 pix
139 KiB
Se soupravou "Wapek" přijížděla 121 015-2 do Kralup nad Vltavou 5. 6. 2004.
Foto: Ing. František Bartoš
800 × 600 pix
145 KiB
Stanicí Dřísy právě projíždí E469.1016 se svým nákladním vlakem 25. 3. 1979.
Foto: Josef Motyčka
800 × 600 pix
140 KiB
Lokomotiva 121 016-0 odpočívala mezi výkony ve stanici Postoloprty 10. 6. 2000.
Foto: Josef Motyčka
800 × 600 pix
176 KiB
Tento boční záběr stroje E469.1018 vznikl v traťovém úseku Kostomlaty nad Labem - Nymburk 15. 4. 1979.
Foto: Josef Motyčka
800 × 600 pix
137 KiB
Po dvaceti letech provozu se lokomotivy považují za dožívající. V případě řady E469.1 však bylo oněch dvacet let pouze poločasem - stroj E469.1019 byl v Bílině zdokumentován 24. 7. 1982.
Foto: Ladislav Kroul
800 × 600 pix
158 KiB
Ústecká "Uhelka" 121 019-4 v podobě typické pro konec 80. let přejíždí po spojce z ústeckého západního nádraží na Střekov 13. 9. 1993.
Foto: Leoš Tomančák
800 × 600 pix
141 KiB
V nákladním obvodu stanice Nymburk stála 121 019-4 mezi výkony odstavena 31. 7. 2006.
Foto: Martin Třískala
800 × 600 pix
175 KiB
Nedaleko zastávky Želénky byl stroj 121 019-4 zaznamenán na čele nákladní "ucelenky" 28. 7. 2007.
Foto: Ondřej Pojedinec
800 × 600 pix
141 KiB
S vlakem Pn 66401 Most - Nymburk projížděla pod majestátným hradem Střekovem lokomotiva 121 019-4 dne 22. 9. 2007.
Foto: Ing. Martin Pospíšil
800 × 600 pix
157 KiB
Podobně jako pod Měsícem na snímku se v únoru 2009 stahovala mračna i nad provozem "Čtyřkoláka" 121 019-4, který stál v Oldřichově u Duchcova za časného rána 8. 2. 2009.
Foto: Ondřej Pojedinec
1024 × 680 pix
173 KiB
Jedním z řady nenápadných dříčů byl také stroj E469.1020, který byl v Mostě zvěčněn 23. 7. 1983.
Foto: Ladislav Kroul
800 × 600 pix
182 KiB
Vlak uhlí pro elektrárnu v Opatovicích provážela E469.1021 stanicí Chlumec nad Cidlinou 21. 2. 1983.
Foto: Josef Motyčka
800 × 600 pix
129 KiB
Kolegyně z depa Ústí nad Labem E469.1022 a E469.2036 se bok po boku sešly v Bohosudově 1. 12. 1983.
Foto: Ladislav Kroul
800 × 600 pix
143 KiB
Pro svůj nátěr nezaměnitelná 121 022-8 provážela soupravu "Wapek" Lbínem 19. 9. 1999.
Foto: Petr Kapoun
800 × 600 pix
176 KiB
"Hektor" 721 138-6 posunoval s čerstvě natřeným "Skůterem" 121 023-6 po depu v Prešově 24. 6. 1994.
Foto: Pavel Chomjak
800 × 600 pix
162 KiB
V novotou se blyštícím laku byla 121 023-6 zachycena v Prešově už při plném pracovním nasazení 11. 7. 1994.
Foto: Pavel Chomjak
800 × 600 pix
152 KiB
Téměř na konci svého provozního nasazení u ŽSR stojí 121 023-6 v čele osobního vlaku připravena k odjezdu ze stanice Lipany 5. 9. 2002.
Foto: Petr Hinze Sbírka: Vít Kopecký
800 × 600 pix
172 KiB
A je konec! Naštěstí ale ne konec stroje 121 023-6 a jeho kolegů, ale pouze jejich provozování na Slovensku. Ještě před opravou a odprodejem do Polska byly tyto stroje zdokumentovány v depu Žilina 12. 1. 2006.
Foto: Martin Třískala
800 × 600 pix
138 KiB
Mezi zastávkami Górki Śląskie a Szymoczyce byl v čele soupravy cisteren zachycen stroj ET05-R010 CTL (ex. 121 023-6) dne 26. 1. 2007.
Foto: Jan Hanzel
800 × 600 pix
250 KiB
Ještě v nátěru svého předchozího provozovatele, společnosti SD - Kolejová doprava a.s., ale už s přelepkami současného vlastníka, IDS CARGO a.s., prováží stroj 121 023-6 nákladní ucelenku Opočínkem ve směru na Kolín 8. 5. 2022.
Foto: Jakub Jirásek
1200 × 780 pix
430 KiB
Stroj 121 023-6 (oficiálně registrovaný v Polsku pod číslem 150.755) byl s vlakem Pn 52688 Lysá nad Labem - Děčín-Prostřední Žleb vyfotografován v traťovém úseku Lysá nad Labem-Dvorce - Otradovice 2. 6. 2022.
Foto: Jakub Makovský
1200 × 830 pix
590 KiB
Ústecká "Uhelka" 121 024-4 přivážela nákladní vlak do Prahy-Libně za slunného dne 27. 5. 1999.
Foto: Petr Kapoun
800 × 600 pix
203 KiB
Na čele vlaku s uhlím projížděla 121 024-4 po dvoukolejce u Všetat 6. 8. 2001.
Foto: Petr Kapoun
800 × 600 pix
208 KiB
Po nádraží v Kralupech nad Vltavou posunovala 121 025-1 dne 14. 2. 2002.
Foto: Petr Kapoun
800 × 600 pix
175 KiB
Poměrně zachovalá "Bobinka" 121 025-1 projíždí se soupravou prázdných uhláků Nymburkem 11. 10. 2004.
Foto: David Maštalíř
800 × 600 pix
153 KiB
S vozy na přepravu čpavku byla 121 025-1 vyfotografována u Bezpráví 9. 2. 2005.
Foto: Karel Martinák
800 × 600 pix
135 KiB
Úsekem trati mezi Žíželicemi a Odb. Velichov provážela 121 025-1 ucelený vlak uhlí 22. 4. 2005.
Foto: Ladislav Fric
800 × 600 pix
187 KiB
Lokomotiva 121 026-9 předvádí svůj zánovní barevný kabátek v Chomutově - březen 1994.
Foto: Ladislav Fric
800 × 600 pix
138 KiB
Na nádraží v České Třebové zavítala "Bobinka" 121 026-9 dne 25. 10. 2000.
Foto: Vladimír Toma
800 × 600 pix
169 KiB
Lokomotiva 121 026-9 byla i se svým vlakem velice hezky zachycena na trati nedaleko zastávky Kamenné Zboží 8. 11. 2000.
Foto: Petr Kapoun
1024 × 720 pix
266 KiB
Kvůli střídání "na ose" právě v kolejišti předjízdného nádraží v Nymburce zastavila E469.1027 dne 15. 4. 1986.
Foto: Josef Motyčka
800 × 600 pix
151 KiB
S vlakem energetického uhlí projížděla 121 028-5 po dvoukolejce mezi Ústím nad Labem a Lovosicemi 19. 5. 2004.
Foto: Pavel Stejskal
800 × 600 pix
196 KiB
Na čele ucelené soupravy "Wapek" odjížděl ze stanice Ústí nad Labem-západ stroj 121 028-5 dne 6. 10. 2005.
Foto: Václav Šafář
1024 × 690 pix
294 KiB
Kolegyně 121 028-5 a 121 083-0 se setkaly v Oldřichově u Duchcova za časného rána dne 6. 10. 2005.
Foto: Ondřej Pojedinec
800 × 600 pix
152 KiB
Popoháněn silným větrem projíždí stroj E469.1029 stanicí Kolín s nákladním vlakem do Kutné Hory 8. 10. 1988.
Foto: Josef Motyčka
800 × 600 pix
171 KiB
Vzájemně si velice podobné kolegyně 121 029-3 a 121 055-8 společně stály u točny depa Most 4. 12. 1999.
Foto: Petr Kapoun
800 × 600 pix
134 KiB
"Uhelka" 121 029-3 právě odjíždí od sestřičky 121 045-9 v Kadani (dnes stanice Kadaň-Prunéřov) 3. 5. 2001.
