Zhruba v polovině roku 1967 byla v lokomotivce Škoda ukončena modernizační úprava E479.101 za použití prvních výkonových tyristorů z ČKD Praha pro ověření možností fázové regulace na funkční vzorek (typ 40 Em) pouze s jedním hnacím podvozkem v pojezdu.

|< <

Foto: tovární snímek Sbírka: prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.

> >|