Denodenní využívání veteránu 820 021-4 jako náhrady za moderní řadu 843 na sklonově nejnáročnější trati v ČR významně přispělo k hrůznému konci vozu, jehož vrak ležel "pohozen" na nádraží v Kořenově 4. 5. 2007.

|< <

Foto: Jaroslav Wagner

> >|