Jednou z výhod použití "Kyklopa" T499.0002 při brzdových zkouškách na okruhu namísto obvyklé elektrické "Stračeny" 124 601-6 je mimo EDB a ARR také fakt, že si motorová lokomotiva se zkoušenou soupravou sama zajede pod jeřáb k doložení/vyložení zátěže a není třeba startovat posunovací zálohu. Nejinak tomu bylo 5. 5. 2016.

|< <

Foto: Rosťa Kolmačka

> >|