Sériové stroje řady 830 čísel 091 až 110


830091c.jpg
Na postrku osobního vlaku ze Znojma do Brna přijížděl motorový vůz M262.0091 do Střelic 20. 4. 1983.
Foto: Zdeněk Nantl   Sbírka: Ladislav Kroul1024 × 680 pix296 KiB
830091b.jpg
Krátce po obnově nátěru skříně byla 830 091-5 zdokumentována na hlavním nádraží v Brně - rok 1994.
Foto: Aleš Soška   1024 × 670 pix190 KiB
830091a.jpg
První vůz poslední série, heršpický 830 091-5, byl na konci léta 1997 dlouhodobě nasazen ve Znojmě. Na trati u Krahulova byl coby MOs 4856 Třebíč – Okříšky vyfotografován 17. 9. 1997.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix154 KiB
830093e.jpg
V době zavádění nového způsobu označování vozidel ČSD odváží už částečně přeznačená 830 093-1 osobní vlak z Brna-Horních Heršpic - září 1989.
Foto: Aleš Soška   1024 × 620 pix283 KiB
830093d.jpg
Svůj novotou vonící barevný nátěr předvádí vůz 830 093-1 na brněnském hlavním nádraží - rok 1994.
Foto: Aleš Soška   1024 × 660 pix223 KiB
830093c.jpg
Nablýskaná souprava osobního vlaku od Hrušovan v čele s heršpickým motorovým vozem 830 093-1 přijela do cíle své cesty, na hlavní nádraží v Brně - rok 1994.
Foto: Aleš Soška   1024 × 600 pix214 KiB
830093a.jpg
Náhrady řady 850 na spěšných vlacích z Brna do Vlárského průsmyku zvládala řada 830 s jedním přípojným vozem celkem hravě. "Dřevák" 830 093-1 vyjíždí z Kunovic směr Uherský Brod v poledne 18. 11. 1998.
Foto: Leoš Tomančák   1024 × 660 pix219 KiB
830093b.jpg
Na sklonku svého provozu bývaly brněnské motorové vozy řady 830 často k vidění na trati do Jihlavy. Při chvíli odpočinku mezi vlaky postávala 830 093-1 na nádraží v Třebíči 10. 5. 2002.
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 660 pix309 KiB
830093f.jpg
Na pohled stále docela zachovalý "Vibrátor" 830 093-1 postával v kolejišti domovského depa Brno-Horní Heršpice 18. 9. 2003.
Foto: Martin Třískala   1024 × 680 pix231 KiB
830094a.jpg
Už poněkud omšelý, stále však plně provozní vůz 830 094-9 se připravuje k odjezdu na hlavním nádraží v Děčíně 4. 6. 1998.
Foto: Daniel Pavlíček   1024 × 660 pix223 KiB
830096a.jpg
Panorama obce Raslavice s jejím nezaměnitelným kostelíkem prozrazuje, kde byl pořízen tento snímek motorového vozu 830 096-4. Jde o traťový úsek Raslavice – Demjata a snímek je z 31. 3. 2003.
Foto: Pavel Chomjak   1024 × 660 pix241 KiB
830098b.jpg
Dobovou atmosféru poloviny 90. let minulého století vystihuje snímek motorového vozu 830 098-0, který stál mezi výkony odstaven v prostorách domovského depa Brno-Horní Heršpice - rok 1994.
Foto: Aleš Soška   1024 × 680 pix232 KiB
830098c.jpg
U 4. nástupiště hlavního nádraží v Brně se 830 098-0 připravuje ke svému dalšímu výjezdu na trať - rok 1996.
Foto: Aleš Soška   1024 × 640 pix143 KiB
830098a.jpg
Na trati Přerov - Brno se "Dřeváky" od 70. let nikdy pravidelně nevyskytovaly. Vůz 830 098-0 se však v rámci cesty do Brna ze soustružení kol v Přerově objevil v Kojetíně 18. 7. 1999.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix189 KiB
830098d.jpg
V obnoveném červeno-žlutém barevném nátěru byl brněnský vůz 830 098-0 vyfotografován u jedné z hal depa Děčín, kde byla na voze provedena vyvazovací oprava - 18. 11. 2002.
Foto: Václav Šafář   1024 × 670 pix185 KiB
830100c.jpg
Ještě provozuschopný motorový vůz kulatého čísla 830 100-4 postával u točny v depu Děčín 15. 9. 1999.
Foto: Václav Šafář   1024 × 620 pix212 KiB
830100a.jpg
"Poslední štací" celé řady kolejových vozidel byl podnik Metalšrot Tlumačov. V čele kolony vyřazených vozů řad 830 a 831 zde čekal na svůj konec také vůz 830 100-4 - rok 2006.
Foto: Aleš Krška   1024 × 680 pix295 KiB
830100b.jpg
Požárem malé kabiny zničený motorový vůz 830 100-4 čeká na rozložení v areálu Metalšrotu Tlumačov - rok 2006.
Foto: Aleš Krška   1024 × 660 pix235 KiB
830102b.jpg
Motorový vlak vedený "Kredencem" M262.0102 se právě rozjíždí v zastávce Malá Veleň 4. 8. 1984.
Foto: Daniel Pavlíček   800 × 600 pix186 KiB
830102a.jpg
Na hlavní nádraží v Ústí nad Labem byl před malou chvílí "Peršingem" přivezen "Dunihlav" 830 102-0 dne 26. 7. 1999.
Foto: Václav Šafář   1024 × 670 pix202 KiB
830107a.jpg
Podobnost čistě náhodná? Nikoliv! Motorové legendy 830 107-9 LD Břeclav (VS Znojmo) a v roli náhrady za řadu 810 do pravidelné dopravy nasazený 801 005-0 LD Jihlava (SS Jemnice) vedle sebe pózují na snímku pořízeném v Moravských Budějovicích 31. 1. 1992.
Foto: Leoš Tomančák   1024 × 610 pix143 KiB
830107c.jpg
Na "znojemské" části nádraží v Okříškách vyčkávala 830 107-9 na svou další práci 22. 12. 1999.
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 670 pix185 KiB
830107d.jpg
Ještě červeno-žlutý "Dřevák" 830 107-9 byl při stejné příležitosti v Okříškách zvěčněn také z druhé strany 22. 12. 1999.
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 650 pix199 KiB
830107e.jpg
Už se svým přípojným vozem barevně sladěný motorový vůz 830 107-9 se v Okříškách připravoval k dalšímu traťovému výkonu 3. 5. 2001.
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 670 pix195 KiB
830107f.jpg
Během objíždění přípojného vozu byl nestárnoucí "Kredenc" 830 107-9 zdokumentován v Oslavanech 30. 4. 2003.
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 700 pix227 KiB
830107g.jpg
Pod přehlídkou mechanických návěstidel na zhlaví stanice Moravské Bránice posunoval vůz 830 107-9 dne 30. 4. 2003.
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 630 pix215 KiB
830107h.jpg
Motorový vůz 830 107-9 projížděl coby vlak Os 6286 po pohraniční trati mezi Šatovem a Znojmem 26. 1. 2004.
Foto: Jan Dostál   800 × 600 pix188 KiB
830107b.jpg
Malebné partie krajiny, návěstní mechanika, dvě traťové koleje prosté trakčního vedení – to může být už jen tzv. dolní Vlára! Stanici Nemotice na snímku právě opouští vlak MOs 4146 složený s motorového vozu 830 107-9 a přípojného „dlouhého Balmu“ 050.001 dne 17. 1. 2005.
Foto: Leoš Tomančák   1024 × 660 pix273 KiB
830108a.jpg
Střípek z revolučního vlastenectví v podobě do národní trikolory vyvedeného oválného loga ČSD na čele jednoznačně charakterizoval vůz 830 108-7, který byl dlouhodobě provozován ve vozební stanici Znojmo. Ten na snímku čeká v Břeclavi na odjezd s vlakem MOs 4564 dne 2. 6. 1991.
Foto: Leoš Tomančák   800 × 600 pix144 KiB
830108b.jpg
Velmi zachovalý motorový vůz 830 108-7 se připravoval k další jízdě ve stanici Znojmo 28. 5. 1996.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix141 KiB
830108c.jpg
Stále hodně zachovalý lak zrušeného vozu 830 108-7 připomíná vyvazovací opravu, kterou v děčínském depu podstoupil ještě jako brněnský v první polovině roku 2003. Na snímku však už jen čeká na západním nádraží v Děčíně na odvoz k likvidaci 11. 10. 2006.
Foto: Pavel Kolorenč ml.   1024 × 690 pix199 KiB

Zobrazeno 31 z celkem 286 dostupných snímků této řady a celkem 13318 fotografií na stránkách.