Prototypy & unikáty z řady 753


753001a.jpg
Ještě postaru natřený prototyp 753 001-7 zavítal do Mladé Boleslavi 19.4.1994.
Foto: Petr Turek   800 × 600 pix122 KiB
753001l.jpg
Provozem už dost sešlý, přesto však plně provozní stroj T478.3001 čeká u jedné z hal depa v České Lípě na svou další příležitost zasáhnout do provozu 11.3.1995.
Foto: Daniel Pavlíček   1024 × 670 pix232 KiB
753001b.jpg
V novějším nátěru ale se s tabulkami se starým označením stála T478.3001 v Mladé Boleslavi 28.5.1997.
Foto: Petr Turek   800 × 600 pix97 KiB
753001d.jpg
Po opravě do historické podoby byla při jedné ze zkušebních jízd zastižena T478.3001 v čele Mn vlaku mezi Krhovou a Valašským Meziříčím 20.7.2002.
Foto: Karel Matrinák   800 × 600 pix119 KiB
753001e.jpg
Prototyp T478.3001 odváží osobní vlak do Valašského Meziříčí z Kunčic pod Ondřejníkem 23.7.2002.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix144 KiB
753001f.jpg
Po kratičkém působení na Moravě stála T478.3001 již opět ve svém domovském depu v České Lípě 18.8.2002.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix102 KiB
753001g.jpg
T478.3001 pózuje na točně depa v České Lípě dne 18.8.2002.
Foto: Martin Třískala   800 × 600 pix106 KiB
753001c.jpg
Muzejní krasavice T478.3001 projížděla Mladou Boleslaví 7.9.2002.
Foto: Petr Turek   800 × 600 pix120 KiB
753001h.jpg
Na jedné z odstavených kolejí depa Děčín stál "Brejlovec" T478.3001 dne 6.8.2005.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix140 KiB
753001i.jpg
Jiný záběr lokomotivy T478.3001 vznikl v děčínském depu taktéž 6.8.2005.
Foto: Rosťa Kolmačka   800 × 600 pix139 KiB
753001j.jpg
Prototyp T478.3001 byl v čele osobního vlaku vyfotografován v Nymburce 7.9.2005.
Foto: Jonáš Janoušek   800 × 600 pix114 KiB
753001k.jpg
K zajímavému setkání prototypů T478.1002 a T478.3001 došlo v depu Veselí nad Moravou 24.10.2005.
Foto: Tomáš Paška   800 × 600 pix151 KiB
753002b.jpg
Na jednom z továrních snímků se "Brejlovec" T478.3002 předvádí ve stavu nedlouho po vyrobení - rok 1969.
Foto: tovární snímek   Sbírka: Rosťa Kolmačka800 × 600 pix126 KiB
753002e.jpg
Lokomotiva T478.3002 projíždí zářezem trati mezi Červeným Potokem a Podlesím na trati Dolní Lipka - Hanušovice.
Foto: tovární snímek   Sbírka: MDC-ŽSR Bratislava800 × 600 pix194 KiB
753002f.jpg
Kamenný mostek mezi Červeným Potokem a Podlesím podjíždí zánovní stroj T478.3002 - rok 1969.
Foto: tovární snímek   Sbírka: MDC-ŽSR Bratislava800 × 600 pix181 KiB
753002g.jpg
Prototypový "Brejlovec" T478.3002 zastavil se svým vlakem v Jablonném nad Orlicí - rok 1969.
Foto: Ing. Jan Slavík   Sbírka: Mojmír Leštinský800 × 600 pix154 KiB
753002h.jpg
Po trati nedaleko Smiřic projíždí s osobním vlakem stroj T478.3002 dne 11.5.1975.
Foto: Jiří Caska   Sbírka: Václav Šafář800 × 600 pix120 KiB
753002c.jpg
"Brejlovec" T478.3002 byl poblíž Bělé u Staré Paky zdokumentován 29.5.1976.
Foto: Miroslav Petr   Sbírka: Aleš Krška800 × 600 pix165 KiB
753002i.jpg
Žlutým proužkem ozdobená T478.3002 zastavila se spěšninovým vlakem v Turnově - rok 1982.
Foto: Vladislav Borek   800 × 600 pix131 KiB
753002k.jpg
Už natrvalo neprovozní, přesto však stále na pohled kompletní T478.3002 čeká v depu Liberec na vypršení posledních měsíců své existence - rok 1993.
Foto: Daniel Pavlíček   800 × 600 pix195 KiB
753002d.jpg
Vrak prototypu T478.3002 stojí odstaven v depu v Liberci - duben 1994.
Foto: Jiří Kocich   1024 × 700 pix167 KiB
753002j.jpg
Už téměř na konci existence druhého prototypu 753 002-5 byl tento v depu Olomouc vyfotografován květen 1995.
Sbírka: Martin Třískala800 × 600 pix168 KiB
753002a.jpg
Smutný konec druhého prototypu - prázdná skříň s už jen špatně čitelným označením T478.3002 čeká na likvidaci v depu Olomouc - srpen 1995.
Foto: Zdeněk Fišer   800 × 600 pix108 KiB

Zobrazeno 23 z celkem 477 dostupných snímků této řady a celkem 12850 fotografií na stránkách.