Do depa Přerov z výroby dodaná lokomotiva 704 003-3 byla několik let vybavena automatickým svěšovacím zařízením, které je patrné na snímku pořízeném v Přerově 30.6.1993.
Foto: Leoš Tomančák
800 × 600 pix
118 KiB
Ještě s litým logem už zaniklých ČSD na kabině se "Lego" 704 003-3 představilo na výstavě v domovském depu Přerov 1.10.1994.
Foto: Petr Doležel
800 × 600 pix
187 KiB
Po spojovací koleji mezi stanicí Brno-Horní Heršpice a horním heršpickým depem projížděla 704 003-3 dne 20.8.1996.
Foto: David Prause
800 × 600 pix
167 KiB
V roli výstavního exponátu se stroj 704 003-3 představil veřejnosti ve stanici Nedvědice 3.7.2005.
Foto: Leoš Tomančák
800 × 600 pix
220 KiB
Lokomotiva 704 003-3 posunovala v prostorách depa Břeclav 14.2.2007.
Foto: Leoš Tomančák
800 × 600 pix
146 KiB
Čerstvě rekonstruované a do firemních barev ČD oděné "Lego" 704 004-1 postávalo v prostorách DPOV Nymburk 27.10.2009.
Foto: Vladimír Pomezný
800 × 600 pix
167 KiB
Kromě jiného přesun středového reflektoru do čelních kapot vizuálně charakterizuje opravy strojů řady 704 prováděné od roku 2008. Na snímku pořízeném v DPOV Nymburk se představuje 704 004-1 dne 27.10.2009.
Foto: Vladimír Pomezný
800 × 600 pix
159 KiB
Ještě olomoucká 704 005-8 se těšila zájmu široké veřejnosti na výstavě v depu Olomouc 19.8.1995.
Foto: Radek Hořínek
800 × 600 pix
180 KiB
"Lego" 704 005-8 projíždí nádražím Ústí nad Labem hl.n. 22.6.2008.
Foto: Tomáš Tvrz
800 × 600 pix
178 KiB
V roli staniční zálohy byla kdysi olomoucká 704 005-8 zachycena ve stanici Ústí nad Labem-západ 24.8.2008.
Foto: Richard Piroutek
800 × 600 pix
194 KiB
Maličká lokomotiva 704 006-6 přistavovala sedmivozovou soupravu osobního vlaku k jednomu z nástupišť stanice Brno hl.n. 16.4.2000.
Foto: Rosťa Kolmačka
800 × 600 pix
186 KiB
Vedle depa v Brně-Horních Heršpicích postávala 704 006-6 dne 6.5.2006.
Foto: David Prause
800 × 600 pix
187 KiB
Na čele "hybridního" manipulačního vlaku bylo spolu s "Žehličkou" 210 072-5 zachyceno "Lego" 704 006-6 u Moravského Písku 17.4.2008.
Foto: Michal Valošek
1024 × 690 pix
182 KiB
Na posunu v kolejišti neveřejného nádraží Praha-ONJ měla 704 007-4 službu dne 4.2.2000.
Foto: Daniel Pavlíček
800 × 600 pix
168 KiB
V roli posunovací zálohy Z-4 sloužila 704 007-4 v Praze na Odstavném nádraží jih (ONJ) 8.12.2007.
Foto: Aleš Krška
800 × 600 pix
141 KiB
S dvojicí lehátkových vozů byla 704 007-4 na ONJ v Praze zdokumentována 11.3.2008.
Foto: Aleš Krška
800 × 600 pix
169 KiB
Na dnes už neopakovatelném obrázku z všedního provozu depa Praha-Masarykovo byla 704 008-2 zachycena na zdejší přesuvně 16.11.1999.
Foto: Daniel Pavlíček
1024 × 680 pix
174 KiB
Za využití adaptéru pro provoz s vozidly vybavenými spřáhly provážela 704 008-2 hnací vůz 471 019-0 výhybnou Praha-Vítkov 21.3.2008.
Foto: Richard Piroutek
800 × 600 pix
209 KiB
Lokomotiva 704 008-2 sloužila na posunu ve stanici Ústí nad Labem-Západ 9.10.2010.
Foto: Václav Šafář
800 × 600 pix
169 KiB
Nepřízni počasí muselo "Lego" 704 009-0 v Děčíně odolávat 4.12.1997.
Foto: Daniel Pavlíček
800 × 600 pix
160 KiB
Při posunu s vloženým patrovým vozem z "Krakena" 470 001/002 byla lokomotiva 704 009-0 s kolegyní 704 007-4 v pozadí zachycena na ONJ v Praze 20.8.2007.
Foto: Aleš Krška
800 × 600 pix
153 KiB
"Lego" 704 009-0 posunovalo s jedním vloženým a hnacím vozem 470 002-7 po ONJ v Praze 20.8.2007.
Foto: Aleš Krška
1024 × 680 pix
232 KiB
Na dnes už zcela pozměněném hlavním nádraží v Ústí nad Labem postávala 704 010-8 v roli posunovací zálohy dne 30.7.1997.
Foto: David Prause
800 × 600 pix
148 KiB
Pro lokomotivu 704 011-6 bylo několik let domovem nádraží v Mostě. Odtud je také její snímek ze 6.5.1999.
Foto: Daniel Pavlíček
800 × 600 pix
161 KiB
Nedávno opravená 704 011-6 posunuje na výtažné koleji za opravnou vozů ve Valašském Meziříčí 2.10.2004.
Foto: Michal Valošek
800 × 600 pix
200 KiB
Náležitosti "hybridního" manipulačního vlaku v podobě dvojice lokomotiv 704 011-6 a 210 046-9 byla k zastižení v Táboře 30.6.2010.
Foto: David Prause
1024 × 700 pix
218 KiB
Zobrazeno 26 z celkem 189 dostupných snímků této řady a celkem 12850 fotografií na stránkách.
