Dokumentace k řadě & bonusy


451typak.jpg
Typový výkres hnacího vozu EM475.1 v původní podobě z výroby.
Sbírka: Ing. Jiří Adamovský3980 × 2000 pix1479 KiB
451typakVozu.jpg
Typový výkres vloženého vozu N475.1 v původní podobě z výroby.
Sbírka: Ing. Jiří Adamovský4250 × 2000 pix1523 KiB
451typakRezy.jpg
Výkres s řezy hnacím i vloženým vozem EM475.1 i N475.1 k výše uvedeným typovým výkresům.
Sbírka: Ing. Jiří Adamovský1280 × 1660 pix376 KiB
451vykres.jpg
Podrobný výkres hnacího vozu EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka3000 × 1470 pix1064 KiB
051vykres.jpg
Podrobný výkres vloženého vozu N475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka3000 × 1500 pix1032 KiB
451vykrPodv.jpg
Výkres podvozků hnacího i vloženého vozu jednotky EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka2100 × 1300 pix640 KiB
451sestavSkrine.jpg
Výkres sestavení skříně hnacího vozu EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1640 × 1200 pix435 KiB
451strechaOdpory.jpg
Schéma rozmístění elektrických prvků a kabeláže na střeše hnacího vozu EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka2000 × 1400 pix615 KiB
451sberac.jpg
Nákres sběrače typu 10 PP 1 elektrické jednotky EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 1250 pix246 KiB
451stanovisteVykr.jpg
Rozkreslení ovládacích a kontrolních prvků na řídicím stanovišti hnacího vozu EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1470 × 1024 pix383 KiB
451silObvody.jpg
Schéma silových obvodů elektrické jednotky EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka2000 × 1610 pix469 KiB
451trakchar.jpg
Trakční charakteristika elektrické jednotky EM475.1.
Sbírka: ZL VUZ, a.s.1540 × 2000 pix1372 KiB
451Kosice.jpg
Pohled do prostor depa Košice v dobách, kdy zde působily elektrické jednotky řady EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 680 pix216 KiB
451001dokonc.jpg
Zaměstnanec podniku MEZ Vsetín, pan Ota Mechl, provádí ve Studénce finální montáže v kabině některého z vozů nejstarší jednotky EM475.1001/002 - rok 1964.
Sbírka: Ing. Jiří Adamovský1024 × 730 pix171 KiB
451kabina1.jpg
Podoba kabiny jednoho z košických hnacích vozů ve stavu krátce po dodání z výroby.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 710 pix173 KiB
451kabina2.jpg
Detailní pohled na řídicí pult jedné z košických jednotek ve stavu krátce po vyrobení.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 680 pix218 KiB
451001pult.jpg
Řídicí pult hnacího vozu 451 001-2 ve své podobě z 19. 8. 2015.
Foto: Adam Kotas   1024 × 710 pix223 KiB
451001kabiBok.jpg
Boční řídicí pult v kabině hnacího vozu 451 001-2 ve své podobě z 19. 8. 2015.
Foto: Adam Kotas   1024 × 730 pix196 KiB
451052pult.jpg
Detail řídicího pultu hnacího vozu 451 052-5 ve stavu z roku 2013.
Foto: Martin Folda   1024 × 680 pix215 KiB
451001kabiStrop.jpg
Stropní panel v kabině nejstaršího hnacího vozu 451 001-2 na snímku z 19. 8. 2015.
Foto: Adam Kotas   1024 × 710 pix156 KiB
451097interier.jpg
Pohled do interiéru košického hnacího vozu EM475.1097 ve stavu krátce po příjezdu jednotky z výroby.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 720 pix163 KiB
451001salon.jpg
Interiér hnacího vozu 451 001-2 byl v Praze na ONJ vyfotografován 19. 8. 2015.
Foto: Adam Kotas   1024 × 740 pix200 KiB
451strojovna1.jpg
Pohled otevřenými dveřmi do strojovny v původním povýrobním provedení.
Sbírka: Rosťa Kolmačka530 × 800 pix122 KiB
451052arel2.jpg
Pohled do otevřené skříně ochran AREL ve stavu po několika modernizacích (stav z roku 2013). Na snímku jsou odshora výsuvné panely s vysokonapěťovými transduktory napěťových ochran, pod ním panel regulátoru napětí 3x 380/220 V, níže panel stabilizátoru stejnosměrného napětí 48 V a dole panel se sekundárními transduktory dvoustupňových ochran.
Foto: Martin Folda   1024 × 750 pix321 KiB
451052arel1.jpg
Pohled do otevřené skříně ochran AREL (zkratka pro automatickou regulaci elektrických lokomotiv) ve stavu po několika modernizacích - stav z roku 2013. Na snímku jsou: nadproudová ochrana trakčního obvodu, nulová proudová ochrana trakčního obvodu, diferenciální ochrana trakčního i brzdového obvodu, proudové rekuperační relé, nulová proudová ochrana pro EDB, diferenciální proudová ochrana motorgenerátoru a diferenciální proudová ochrana elektrického topení.
Foto: Martin Folda   1024 × 740 pix330 KiB
451strojovna2.jpg
Pohled do strojovny v původním povýrobním provedení.
Sbírka: Rosťa Kolmačka590 × 800 pix115 KiB
451kompresor1.jpg
Pohled na kompresor a hlavní vypínač některého z košických hnacích vozů EM475.1 ve stavu po vyrobení.
Sbírka: Rosťa Kolmačka590 × 800 pix125 KiB
451097motrgen.jpg
Motorgenerátorové soustrojí ve strojovně zánovního hnacího vozu EM475.1097.
Sbírka: Rosťa Kolmačka520 × 800 pix119 KiB
451004motrgen1.jpg
Pohled na motor-generátorové soustrojí ve strojovně již zrušeného vozu 451 004-6.
Foto: Rosťa Kolmačka   600 × 800 pix168 KiB
451004kostra.jpg
Pohled do útrob již zrušeného vozu 451 004-6 dobře vystihuje konstrukční řešení vozidlové skříně.
Foto: Rosťa Kolmačka   1024 × 720 pix211 KiB
451odpory.jpg
Nahlédnutí pod střešní kryt odporníků na střeše některého z košických hnacích vozů EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 630 pix170 KiB
451odpory2.jpg
Detailnější pohled pod kryt odporníků na střeše některého z košických hnacích vozů EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 690 pix162 KiB
451sprahlo.jpg
Detailní pohled na spřáhlo Scharfenberg s odklopenou samopropojovací svorkovnicí.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 720 pix189 KiB
451spojeni_a.jpg
Detail spojení dvou jednotek prostřednictvím spřáhel Scharfenberg.
Foto: Petr Turek   1024 × 680 pix159 KiB
451podvozek1.jpg
Téměř čelní pohled na vyvázaný podvozek některého z košických hnacích vozů EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 690 pix220 KiB
451podvozek2.jpg
Boční pohled na vyvázaný podvozek některého z košických hnacích vozů EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 700 pix190 KiB
451podvozek3.jpg
Detailní pohled na uložení dvojkolí a v podvozku hnacího vozu EM475.1.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 720 pix222 KiB
451001podvoz.jpg
Podvozek hnacího vozu 451 001-2 ve stavu z 19. 8. 2015.
Foto: Adam Kotas   1024 × 690 pix186 KiB
451001stitek.jpg
Výrobní štítek hnacího vozu 451 001-2 ve své podobě z 19. 8. 2015.
Foto: Adam Kotas   1024 × 630 pix223 KiB
451090cedule.jpg
Poněkud morbidní záběr bočnice vyhořelého košického vozu EM475.1090 dobře vystihuje původní podobu bočních tabulek s označením vozidla.
Sbírka: Rosťa Kolmačka800 × 600 pix179 KiB
451090vyhorkab.jpg
Smutný pohled na požárem zcela zničený řídicí pult v kabině zánovního hnacího vozu EM475.1090.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 680 pix282 KiB
451090vyhorrozv.jpg
Pohled do rozvaděče ve strojovně vyhořelého košického hnacího vozu EM475.1090.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1024 × 720 pix317 KiB
451023popozaru_a.jpg
Pohled do požárem zcela zničeného interiéru některého z vozů jednotky EM475.1023/024 - léto 1965.
Sbírka: Ing. Jiří Adamovský550 × 760 pix129 KiB
451023popozaru_b.jpg
Prolomená skříň jednoho z hnacích vozů jednotky EM475.1023/024 zničené požárem v Úvalech - léto 1965.
Sbírka: Ing. Jiří Adamovský1024 × 650 pix155 KiB

Zobrazeno 44 z celkem 293 dostupných snímků této řady a celkem 13404 fotografií na stránkách.