Ještě jako ČS4-001 byla budoucí S699.1001 zdokumentována na 6. koleji v Nezvěsticích, kde měla Škoda svou zkušební základnu. Sběrače na prototypu jsou pravděpodobně zapůjčeny ze za ním stojící E479.101. Snímek je zřejmě z října 1964.
Sbírka: Дмитрий Чех
1024 × 680 pix
275 KiB
Čelní pohled na impozantní stroj ČS4-001 vznikl v žst. Nezvěstice při stejné příležitosti jako předchozí snímek, tj. zřejmě v říjnu 1964.
Sbírka: Дмитрий Чех
940 × 900 pix
354 KiB
Na 6. staniční koleji v Nezvěsticích byla ČS4-001 pravděpodobně v říjnu 1964 zdokumentována také z druhé strany.
Sbírka: Дмитрий Чех
1000 × 900 pix
364 KiB
Prototyp lokomotivy ČS4-001 byl po převázání na širokorozchodné podvozky předáván SŽD spolu se stroji ČS2 v Čiernej nad Tisou koncem ledna 1965.
Foto: tovární snímek Sbírka: Дмитрий Чех
1000 × 820 pix
435 KiB
Už s tuzemským označením S699.1001 se bývalá ČS4-001 představuje na snímku pořízeném na ŽZO Cerhenice při odstrojování po zkouškách 21. 10. 1969.
Foto: Ing. Jindřich Bek Sbírka: Bc. Zdeněk Bek
1200 × 830 pix
386 KiB
Pohled na brzdicí soupravu tehdejšího VÚD od odporníkového vozu OV1 (za ním lokomotiva S699.1001) byl na ŽZO Cerhenice pořízen 14. 3. 1972.
Foto: RNDr. PhMr. Vratislav Šuk
1200 × 770 pix
455 KiB
Brzdová lokomotiva S699.1001 se nám představuje na snímku, který byl na ŽZO u Cerhenic pořízen 14. 8. 1972.
Foto: prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.
1024 × 610 pix
184 KiB
S699.1001 stála na ŽZO u Cerhenic spolu s měřícím a svým odporníkovým vozem 14. 8. 1972.
Foto: prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.
800 × 600 pix
144 KiB
Nezvykle bez odporníkového vozu byla S699.1001 na zkušebním okruhu vyfotografována právě ze strany, kterou bývala s odporníkovým vozem spojena.
Foto: Václav Kaplický Sbírka: Martin Keppert
530 × 768 pix
125 KiB
Na snímku pořízeném z podhledu působí lokomotiva S699.1001 vskutku monstrózním dojmem - ŽZO Cerhenice 3. 7. 1973.
Foto: prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.
800 × 1024 pix
242 KiB
Brzdicí souprava složená z lokomotivy S699.1001 a odporníkového vozu OV1 stála v pomocném kolejišti na ŽZO Cerhenice odstavena 8. 10. 1973.
Foto: RNDr. PhMr. Vratislav Šuk
1200 × 800 pix
426 KiB
Samostatná lokomotiva S699.1001 byla na ŽZO Cerhenice vyfotografována netypicky ze strany, kde standardně býval připojen odporníkový vůz OV1 - rok 1975.
Foto: Dietrich Seegers
1200 × 800 pix
366 KiB
Zřejmě krátce před cestu do Brna se na ŽZO loučí jednotka českého metra R1 (v pozadí) s lokomotivou S699.1001 a jejím odporníkovým vozem - pravděpodobně rok 1980.
Foto: Pavel Strachota
850 × 768 pix
180 KiB
Brzdová lokomotiva S699.1001 stojí i s odporníkovým vozem na ŽZO u Cerhenic - zřejmě rok 1980.
Foto: Pavel Strachota
800 × 600 pix
133 KiB
Na 3. koleji cerhenické zkušební základny stojí S699.1001 i s odporníkovým vozem odstavena mezi jednotlivými provozními nasazeními - rok 1980.
Foto: Ing. Bohumil Pokorný
1200 × 800 pix
353 KiB
Už dosti oprýskaný prototyp S699.1001 tiše závidí nový nátěr bývalé lokomotivě S479.102, která mu nyní slouží jako odporníkový vůz - zřejmě rok 1982.
Foto: Pavel Strachota
1024 × 670 pix
224 KiB
Ze dne otevřených dveří u příležitosti 20 let ŽZO prochází tento snímek už nově natřené S699.1001 (bez tenkých ozdobných proužků na čelech) se shodně barevně řešeným odporníkovým vozem - 4. 11. 1983.
Foto: Dr. Ing. Aleš Lieskovský
800 × 600 pix
132 KiB
Podobný, ale už barevný záběr stroje S699.1001 byl na ŽZO u Cerhenic pořízen taktéž 4. 11. 1983.
Foto: Robert Kubica
800 × 600 pix
103 KiB
Kvalitní boční snímek lokomotivy S699.1001 stojící u legendární hromady na ŽZO vznikl 4. 11. 1983.
Foto: Ing. Josef Bosáček
1024 × 720 pix
207 KiB
Po svém zrušení byla S699.1001 i s odporníkovým vozem odvezena do kovošrotu v Berouně, odkud pochází i tento záběr - červenec 1991.
Foto: Ivan Hamerský Sbírka: Ing. Pavel Stupka
800 × 600 pix
150 KiB
Začátek definitivního konce hned dvou unikátních prototypů, S699.1001 a S479.102, zachycuje snímek z kovošrotu v Berouně, který byl pořízen 28. 7. 1991.
Foto: Jiří Kulhánek Sbírka: Leoš Tomančák
800 × 600 pix
138 KiB
Vrak lokomotivy 260 601-0 byl v kovošrotu v Berouně (už jen s rozřezanými zbytky někdejší lokomotivy S479.102) zachycen ještě na konci roku 1991.
Sbírka: Zdeněk Michl st.
800 × 800 pix
289 KiB
Zobrazeno 22 z celkem 25 dostupných snímků této řady a celkem 13185 fotografií na stránkách.
