Sériové stroje řady 150 čísel 016 až 018


150016a.jpg
Po dlouhé cestě z Prahy zajíždí unavená E499.2016 na provozní ošetření do hloubi depa v Košicích 23. 6. 1984.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix116 KiB
150016i.jpg
Důkazem toho, že barevná unifikace hnacích i tažených vozidel není jen záležitostí posledních let budiž tento snímek lokomotivy 150 016-4, která se zeleno-žlutými vozy přijela do Lipníka nad Bečvou 20. 2. 1990.
Foto: Tomáš Palyza   1024 × 670 pix191 KiB
150016c.jpg
Na nezapomenutelné kavalkádě kolejových vozidel v České Třebové řadu 150 zastupoval stroj 150 016-4, který na snímku vleče po koleji číslo 100 "Kyklopa" T499.0002 dne 26. 8. 1995.
Foto: Josef Motyčka   800 × 600 pix156 KiB
150016h.jpg
Po více než čtvrtstoletí se lokomotivy řad E499.1/141 a E499.2/150 denně setkávaly v jejich domovském depu na Masarykově nádraží v Praze. Stroj 150 016-4 zde s kolegyní řady 141 trávil volnou chvíli 31. 3. 1998.
Foto: Daniel Pavlíček   800 × 600 pix160 KiB
150016b.jpg
Už značně zašlá 150 016-4 posunovala po tehdy ještě funkčním depu v Chomutově 8. 4. 1999.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix136 KiB
150016f.jpg
Na hlavním nádraží v Praze se 150 016-4 rozjížděla s IC 121 "Košičan" dne 12. 5. 1999.
Foto: Jan Šantrůček   800 × 600 pix211 KiB
150016e.jpg
Noční záběr lokomotivy 150 016-4 ještě se žlutým proužkem na čele byl v depu Praha - Masarykovo pořízen 1. 9. 1999.
Foto: Daniel Pavlíček   800 × 600 pix150 KiB
150016g.jpg
S česko-polskou soupravou R 330 "Olza" právě přejela 150 016-4 most přes Ropičanku před zastávkou Ropice-zálesí 25. 9. 2000.
Foto: Jan Šantrůček   800 × 600 pix223 KiB
150016d.jpg
V čele Ex 141 "Detvan" Praha - Zvolen uhání 150 016-4 vstříc česko-moravské hranici úsekem trati Brandýs nad Orlicí - Bezpráví 14. 10. 2000.
Foto: Tomáš Orlík   800 × 600 pix194 KiB
150017a.jpg
Pouze kratičký byl "život" lokomotivy E499.2017. Ještě jako zcela nová byla ve stanici Praha-střed vyfotografovaná 17. 8. 1978.
Foto: Josef Motyčka   Sbírka: Ladislav Kroul800 × 600 pix144 KiB
150017c.jpg
V polovině své krátké existence byla E499.2017 zachycena na nádraží v Ostravě-Vítkovicích - rok 1979.
Foto: Jiří Polák   Sbírka: Mojmír Leštinský1024 × 700 pix161 KiB
150017b.jpg
Zcela zdemolovaná přední část stroje E499.2017 nejlépe vypovídá o síle nárazu, ke kterému došlo u zastávky Markušovce dne 29.1.1981 ve 21:50.
Sbírka: Josef Motyčka800 × 600 pix169 KiB
150017d.jpg
Už po postavení lokomotivy E499.2017 zpět na koleje vznikl tento záběr, který taktéž dokumentuje zničující sílu nárazu - 1. 2. 1981.
Foto: Jiří Polák   Sbírka: Mojmír Leštinský600 × 800 pix127 KiB
150018d.jpg
Při příležitosti vykonání TBZ byla nově vyrobená E499.2018 zdokumentována na ŽZO Cerhenice 10. 9. 1978.
Foto: Josef Motyčka   800 × 600 pix139 KiB
150018b.jpg
Pražský "Potkan" E499.2018 odpočívá v prostorách depa Košice před dlouhou cestou s dalším rychlíkem zpět do Čech 6. 8. 1986.
Foto: Ladislav Kroul   800 × 600 pix124 KiB
150018c.jpg
Se soupravou zánovních vozů z Německa byla nestorka E499.2018 v plné jízdě zachycena na trati u Lipníka nad Bečvou 8. 8. 1987.
Foto: Ing. Ivo Raab   800 × 600 pix164 KiB
150018h.jpg
Koncem 80. let minulého století byla při příjezdu ke 2. nástupišti stanice Olomouc hl.n. nádherně zvěčněna lokomotiva 150 018-0.
Sbírka: Tomáš Palyza800 × 600 pix137 KiB
150018e.jpg
Ještě zeleno-žlutý "Banán" 150 018-0 byl s dvanáctivozovou rychlíkovou soupravou vyfotografován u Opočínku 26. 5. 1994.
Foto: Ing. Milan Procházka   1024 × 725 pix242 KiB
150018a.jpg
"Banán" 150 018-0 odstupuje od soupravy rychlíku ve stanici Praha hl.n. 16. 9. 1994.
Foto: David Prause   800 × 600 pix155 KiB
150018g.jpg
Na čele rychlíku z Moravy do Prahy zastavil stroj 150 018-0 ve stanici Choceň 8. 7. 1995.
Foto: Zdeněk Fišer   800 × 600 pix149 KiB
150018f.jpg
Lokomotiva 150 018-0 se právě na hlavním nádraží v Praze připravuje k odjezdu s rychlíkem na Moravu 27. 3. 1998.
Foto: Daniel Pavlíček   800 × 600 pix151 KiB

Zobrazeno 21 z celkem 352 dostupných snímků této řady a celkem 13514 fotografií na stránkách.