Na nádraží Brno-Židenice byl stroj 230 009-3 zastižen v roce 1996.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
434 KiB
827 ×
Míjení "Laminátek" s lokomotivou S489.0016 vlevo bylo na trati u Říkonína náhodně zachyceno v roce 1982.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
501 KiB
753 ×
V nejzdařilejším barevném řešení své řady přivezla 230 034-1 vlak od Břeclavi na brněnské hlavní nádraží v roce 1994.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
389 KiB
711 ×
Lokomotiva 230 050-7 předvádí své ladné křivky při posunu na hlavním nádraží v Brně v roce 1994.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
415 KiB
717 ×
Všední setkání lokomotiv S489.0063 a T478.1106 bylo na hlavním nádraží v Brně zachyceno 3. 6. 1987.
Foto: Ladislav Havránek
1200 × 800 pix
363 KiB
552 ×
"Laminátka" S489.0069 provážela v roce 1982 nákladní vlak Říkonínem.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
561 KiB
645 ×
Nablýskaná "Laminátka" 230 073-9 oprávněně reprezentovala svou řadu na výstavě lokomotiv konané v Tišnově na začátku června 1995.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
378 KiB
671 ×
Ještě do unifikovaného nátěru se širokým žlutým pruhem oděná 230 084-6 byla v roce 1994 vyfotografována na brněnském hlavním nádraží.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
368 KiB
537 ×
Na hlavním nádraží v Brně se "Laminátka" S489.0087 připravovala k odjezdu s osobním vlakem do Břeclavi v roce 1994.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
360 KiB
606 ×
"Laminátka" kulatého čísla 230 100-0 byla v čerstvě obnoveném barevném nátěru zdokumentována v Brně-Maloměřicích v roce 1994.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
376 KiB
694 ×
V kratičkém prostoji v rámci posunu mezi soupravami byla 230 100-0 na hlavním nádraží v Brně zachycena 22. 4. 1985.
Foto: Ing. Ivo Raab
1200 × 800 pix
405 KiB
786 ×
Lokomotiva 230 003-6 byla zachycena v roce 1996 při průjezdu židenickým nádražím v Brně s nákladním vlakem.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
390 KiB
14 ×
Patrně díky převozu střídavé lokomotivy z Brna na soustruh do Ostravy se autorovi snímku podařilo v roce 1983 zachytit v Hranicích na Moravě vedle sebe stroje S489.0004 a E499.0078.
Foto: Ing. Ivo Raab
1200 × 800 pix
314 KiB
20 ×
"Laminátka" 230 006-9 nastupovala do čela nákladního vlaku na hlavním nádraží v Kutné Hoře 6. 6. 2022.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
469 KiB
12 ×
Osobní částí nádraží Brno-Židenice provážela 230 007-7 svěřený nákladní vlak v roce 1995.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
393 KiB
13 ×
Při příležitosti zahájení elektrického provozu na úseku "Ferdinandky" Lužice – Hrušky vznikl 3. 12. 1983 mj. tento snímek lokomotivy S489.0010.
Foto: Ing. Ivo Raab
1200 × 800 pix
410 KiB
14 ×
Výstavy lokomotiv v depu ve Veselí na Moravou se 21. 9. 1985 zúčastnila kromě jiných také brněnská S489.0014.
Foto: Ing. Ivo Raab
1200 × 800 pix
356 KiB
18 ×
S nákladem ocelových trub projížděla nádražím Brno-Židenice lokomotiva 230 017-6 v dubnu 1996.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
377 KiB
12 ×
V Brně-Horních Heršpicích byla S489.0033 s osobním vlakem vyfotografována 8. 7. 1989.
Foto: Ladislav Havránek
1200 × 800 pix
325 KiB
15 ×
Ještě logy zohledňujícími rozdělení Československa byla 230 042-4 zdokumentována na hlavním nádraží v Brně v roce 1994.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
398 KiB
14 ×
V obnoveném červeno-žlutém barevném kabátku byla 230 043-2 zastižena na hlavním nádraží v Brně v srpnu 1996.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
399 KiB
10 ×
"Dvojče" 230 051-5 a 230 053-1 bylo u Kostelce u Jihlavy zastiženo s vlakem Pn 60230 dne 19. 3. 2025.
Foto: Ladislav Budín
1200 × 800 pix
457 KiB
10 ×
"Laminátka" 230 051-5 postávala společně s kolegyněmi čísel 058 a 029 v odstavišti lokomotiv v Kutné Hoře 21. 7. 1987.
Foto: Ladislav Havránek
1200 × 800 pix
335 KiB
13 ×
Do červeného unifiku se širokým pruhem oděná 230 052-3 byla zastižena v Havlíčkově Brodě v roce 1994.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
379 KiB
13 ×
Lokomotiva S489.0054 byla v 1. 1. 1982 zdokumentována na trati u Říkonína.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
539 KiB
15 ×
Tandem lokomotiv 230 061-7 a 230 091-1 byl s vlakem NEx 60231 zastižen u Švábova 15. 2. 2025.
Foto: Ladislav Budín
1200 × 800 pix
376 KiB
17 ×
S vlakem NEx 60231 byly "Laminátky" 230 061-7 a 230 091-1 vyfotografovány u Švábova také 3. 3. 2025.
Foto: Ladislav Budín
1200 × 800 pix
371 KiB
10 ×
V zánovním unifiku s tenkými žlutými pruhy na čelech byla S489.0063 v Břeclavi vyfotografována 2. 9. 1984.
Foto: Ing. Ivo Raab
1200 × 800 pix
461 KiB
17 ×
Na nádraží v Brně-Maloměřicích byla osamocená 230 064-8 zdokumentována v roce 1998.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
441 KiB
11 ×
V roce 1982 byla s nákladním vlakem zastižena u Říkonína lokomotiva 230 079-6.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
530 KiB
25 ×
V obklopení motorovými lokomotivami 750 223-0 a 751 151-2 byla 230 087-9 zachycena na hlavním nádraží v Brně 22. 3. 1994.
Foto: Ing. Bohumil Skála
1200 × 800 pix
350 KiB
11 ×
Laminátová krasavice S489.0091 se představuje na snímku pořízeném v žst. Brno hl.n. 21. 9. 1985.
Foto: Ing. Ivo Raab
1200 × 800 pix
413 KiB
10 ×
Střídavoproudé legendy S489.0093 ČSD a 1063 001-0 ÖBB se v Břeclavi setkaly 29. 6. 1989.
Foto: Ladislav Havránek
1200 × 800 pix
404 KiB
14 ×
Krátce po přejetí známého viaduktu u Dolních Louček byla S489.0101 s nákladním vlakem zvěčněna 25. 8. 1987.
Foto: Ladislav Havránek
1200 × 800 pix
538 KiB
14 ×
S už neplatným logem ČSD na bočnici byla 230 103-4 zastižena v Tišnově v roce 1994.
Foto: Aleš Soška
1200 × 760 pix
427 KiB
10 ×
V pokusném stříbrném nátěru pro snížení účinku sálavého tepla na lokomotivu v hutích se na strojírenském veletrhu v Brně představila T419.1502 v září 1989.
Foto: Aleš Soška
1000 × 930 pix
425 KiB
804 ×
U koksovny na Uhelném nádraží Nové huti byla 729 501-7 na koleji č. 381 vyfotografována 26. 4. 2014.
Foto: David Šulák
1200 × 800 pix
491 KiB
17 ×
Podobu lokomotivy 729 505-8 ze dne 9. 4. 2012 vystihuje snímek pořízený v Ostravě-Kunčicích.
Foto: David Šulák
1200 × 800 pix
504 KiB
16 ×
Lokomotiva 729 610-6 byla na cestě z Hrabáku do Počerad zachycena při výjezdu z dopravny S8 dne 25. 2. 2026.
Foto: Šimon Šindelář
1200 × 800 pix
440 KiB
13 ×
Kousek za dopravnou S8 směrem k Počeradům byl nově natřený stroj 729 610-6 s vlakem uhlí z Hrabáku do Počerad vyfotografován 25. 2. 2026.
Foto: Šimon Šindelář
1200 × 800 pix
491 KiB
12 ×
Krátce po dosazení reflexních prvků pro zlepšení viditelnosti v noci byla 729 506-6 za soumraku vyfotografována v prostoru depa Nové Huti 4. 11. 2009.
Sbírka: Pavel Dušenka
1200 × 800 pix
355 KiB
10 ×
Nové barevné schéma lokomotiv společnosti Arcelor Mittal představuje stroj 729 506-6 na snímku pořízeném v depu Nové Huti 15. 12. 2008.
Sbírka: Pavel Dušenka
1200 × 800 pix
336 KiB
13 ×
Mezi vločkami sněhu posunovala 729 506-6 v kolejišti Nové huti 4. 11. 2009.
Sbírka: Pavel Dušenka
1200 × 800 pix
412 KiB
9 ×
Lokomotiva 729 506-6 předvádí svou noční viditelnost po zkušebním dosazení reflexních pásků v kolejišti Nové huti 6. 11. 2009.
Sbírka: Pavel Dušenka
1200 × 800 pix
296 KiB
13 ×
Čelní pohled na stroj T419.1502 vznikl na brněnském výstavišti taktéž v září 1989.
Foto: Aleš Soška
1020 × 1000 pix
408 KiB
13 ×
Veletržní záběr lokomotivy T419.1502 byl na dnes už po kolejích nedostupném brněnském výstavišti pořízen v září 1989.
Foto: Aleš Soška
1200 × 800 pix
450 KiB
13 ×
V areálu litvínovského Unipetrolu byla jediná zdejší T419, tedy 729 610-6, vyfotografována 1. 7. 2021.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
390 KiB
10 ×
Nově ve službách společnosti Sev.en Inntech a.s. (původně Coal Services a.s.) využívaná 729 610-6 byla s vlakem uhlí zachycena společně se strojem 740 890-9 vezoucím popilek v dopravně E2 Líšnice na Mostecké uhelné 20. 2. 2026.
Foto: Jan Toman
1200 × 800 pix
422 KiB
10 ×
Hezky z nadhledu byla 729 610-6 zachycena při sunutí soupravy vozů Wap mezi dopravnami E2 Líšnice a S8 Hrabák 20. 2. 2026.
Foto: Jan Toman
1200 × 800 pix
461 KiB
20 ×
S loženou soupravou projížděl stroj 729 610-6 úsekem důlní dráhy mezi dopravnami S8 Hrabák a E2 Líšnice 20. 2. 2026.
