"Brejlovec" 754 075-0 s odklonovým vlakem se s "Hrbatou" 130 039-1 setkal v Hranicích na Moravě 8. 1. 2024.
Foto: Ondřej Paus
1200 × 800 pix
472 KiB
613 ×
Cestou z dílenské opravy byla 130 045-8 zachycena mezi Oldřichovem u Duchcova a Bílinou 30. 7. 1997.
Foto: Josef Motyčka
1200 × 800 pix
496 KiB
611 ×
Cestou z dílenské opravy byla "šachetní" 130 053-2 vyfotografována v Ústí nad Orlicí 6. 9. 1997.
Foto: Josef Motyčka
1200 × 800 pix
452 KiB
545 ×
Ještě plně provozní budoucí první zrušenou "Hrbatou" E479.0043 zachycuje snímek pořízený v Tušimicích 14. 12. 1989.
Foto: Josef Motyčka
1200 × 800 pix
375 KiB
22 ×
Dnes už zaniklým jednokolejným úsekem koridoru u Třebovic v Čechách projížděla cestou z dílenské opravy do Tušimic lokomotiva 130 048-2 dne 5. 4. 1996.
Foto: Josef Motyčka
1200 × 800 pix
477 KiB
14 ×
Při obsluze prunéřovské elektrárny byla E479.0049 ve vlečkovém kolejišti sousedícím z žst. Kadaň vyfotografována 14. 12. 1989.
Foto: Josef Motyčka
1200 × 800 pix
414 KiB
16 ×
Na výstavě lokomotiv v žst. Čistá se mimo jiných představily i stroje T435.0111 a T466.0164. Akce se konala 2. 9. 1989.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
518 KiB
755 ×
Prototyp T435.0001 se v Bečvárech setkal s dvojicí motorových vozů M152.0 v zimě na počátku roku 1988.
Foto: Ivan Fiala
1200 × 800 pix
326 KiB
29 ×
Aktuální stav "praotce Hektora" T435.001 vystihuje snímek pořízený v depozitáři NTM v Chomutově 15. 10. 2025.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
335 KiB
29 ×
Pohled do kabiny prototypového stroje T435.001.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
309 KiB
12 ×
Pohled na řídicí pult prototypu T435.001.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
331 KiB
11 ×
Kompresor v čele strojovny prototypu T435.001 .
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
349 KiB
11 ×
Pohled do otevřené strojovny prototypu T435.001 byl v jeho deponii v Chomutově pořízen 15. 10. 2025.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
370 KiB
19 ×
Dnes už mrtvým traťovým úsekem z Mladotic ve směru na Kralovice projížděl stroj T435.0064 s manipulačním vlakem 10. 7. 1984.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
499 KiB
16 ×
V úvraťové stanici Zásmuky se pečecký "Hurvínek" M131.1515 setkal s "Karkulkou" T444.0236 v roce 1987.
Foto: Ivan Fiala
1200 × 800 pix
399 KiB
17 ×
Na nádraží v Zásmukách posunovala T444.0257 s vozem s řezivem v zimě roku 1987.
Foto: Ivan Fiala
1200 × 800 pix
385 KiB
14 ×
Při dílenském zásahu byl před halou depa Lučenec zastižen stroj 735 023-4 dne 28. 7. 1994.
Foto: Ing. Ivan Kolář
1200 × 800 pix
396 KiB
15 ×
Na nádraží v Blatné posunoval stroj 735 035-8 s vozy manipulačního vlaku 3. 8. 1992.
Foto: Ing. Bohumil Skála
1200 × 800 pix
389 KiB
14 ×
Už definitivně vyřazený nabouraný stroj 735 122-4 byl v LD Karlovy Vary zdokumentován 7. 5. 1994.
Foto: Ing. Ivan Kolář
1200 × 800 pix
384 KiB
11 ×
Na nádraží v Radomyšli posunoval stroj 735 166-1 na vlečku Agro 6. 6. 1992.
Foto: Ing. Bohumil Skála
1200 × 800 pix
449 KiB
13 ×
"Pilštyk" T466.0164 přivážel manipulační vlak od Čisté do Mladotic 3. 8. 1989.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
460 KiB
11 ×
Už definitivně vyřazení "Pilštyci" čísel 008, 137 a 270 se strojem 735 271-9 nejblíže fotoaparátu stáli odstaveni na okraji depa ve Veselí nad Moravou v srpnu 1999.
Foto: Ing. Zdeněk Sýkora
1200 × 800 pix
375 KiB
12 ×
V bezesporu nejelegantnějším nátěru, jakého se řada 742 kdy dočkala, byly stroje 742 266-0 a 742 056-5 společně zastiženy ve Vrútkách v září 2003.
Foto: Ing. Zdeněk Sýkora
1200 × 800 pix
402 KiB
11 ×
Ve stavu po provedené dílenské opravě v ŽOS Zvolen byla 742 275-1 zastižena ve Vrútkách 15. 8. 2025.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
481 KiB
7 ×
V Kozlanech na trati Rakovník – Mladotice byla lokomotiva 742 307-2 s manipulačním vlakem vyfotografována 14. 10. 1996.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
493 KiB
9 ×
V čele posledního nákladního vlaku jedoucího z Mladotic přes Čistou do Rakovníka odjíždí 742 307-2 z Mladotic 31. 12. 1996.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
386 KiB
10 ×
Čtyři dny před ukončením provozu na trati z Mladotic do Čisté přiváží stroj 742 399-9 manipulační vlak od Kralovic do Mladotic 27. 12. 1996.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
495 KiB
23 ×
Už se zátěží se stejného dne (27. 12. 1996) vrací stroj 742 399-9 z Mladotic do Rakovníka.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
582 KiB
24 ×
Lokomotiva 742 616-6 neboli T466.0509 asistuje při rekonstrukci kolejiště v žst. Bošice v roce 1988.
Foto: Ivan Fiala
1200 × 800 pix
386 KiB
10 ×
"Orchestrion" M152.0098 byl řadu let jedním z kmenových motorových vozů lokálek Pečky – Kouřim a Bošice – Bečváry. Na snímku stojí v zimě roku 1987 odstaven na původní traťové koleji směr Plaňany v prostoru vedle remízy depa v Pečkách.
Foto: Ivan Fiala
1200 × 800 pix
260 KiB
22 ×
S předposledním osobním vlakem, který projel úsek lokálky z Mladotic do Čisté, odjíždí z Mladotic rakovnický vůz 810 269-1 dne 31. 12. 1996.
Foto: Petr Holub
1400 × 930 pix
517 KiB
10 ×
Na nádražíčku v Kožlanech na trati Rakovník – Mladotice byl zastižen motorový vůz 810 270-9 dne 14. 10. 1996.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
440 KiB
13 ×
Na dnes už opuštěném úseku trati nad Mladoticemi byl motorový vůz M152.0285 v roli běžného osobního vlaku vyfotografován 5. 8. 1989.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
568 KiB
13 ×
Na dnes zpustlém a zarostlém úseku trati nad Mladoticemi byl zastižen plně obsazený motorový vůz 810 304-6 i s přípojným vozem 21. 8. 1988.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
428 KiB
20 ×
Kolem mechanického vjezdového návěstidla vjíždí od Kralovic do Mladotic osobní vlak vedený motorovým vozem 810 319-4 dne 3. 11. 1996.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
413 KiB
5 ×
Téhož dne, tedy 3. 11. 1996, byl motorový vůz 810 319-4 stejným autorem zachycen také při odjezdu z Mladotic ve směru na Čistou.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
499 KiB
12 ×
Kolem bývalého cisterciáckého kláštera Mariánská Týnice, který je dnes národní kulturní památkou České republiky, projížděl s osobním vlakem do Mladotic motorový vůz 810 323-6 dne 24. 11. 1996.
Foto: Petr Holub
1200 × 800 pix
516 KiB
15 ×
Při jedné ze svých prvních jízd v rámci své kariéry muzejního vozidla byl motorový vůz 810 469-7 zachycen u Sendražic na trati Hněvčeves – Smiřice 26. 10. 2025.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
552 KiB
11 ×
V roli zvláštního vlaku pro železniční fotografy byla "Mája" 810 469-7 vyfotografována na odjezdu z Opočna pod Orlickými horami ve směru do Dobrušky 26. 10. 2025.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
496 KiB
6 ×
Na nádraží v Dobrušce přijížděl motorový vůz 810 469-7 v rámci opakovaného vjezdu pro fotografy 26. 10. 2025.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
451 KiB
11 ×
Jeden z motorových vozů, jehož novým "rajónem" je především ozubnicová trať z Tanvaldu do Harrachova, vůz 810 617-1, byl během odstavení v Kořenově zdokumentován 16. 1. 2025.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
296 KiB
11 ×
Ještě v dobách, kdy i na nádražíčku v Bošicích sloužil výpravčí, vypravuje tento z Bošic osobní vlak vedený vozem M152.0631 do Peček v roce 1987.
Foto: Ivan Fiala
1200 × 800 pix
334 KiB
13 ×
Okolo pečeckého motorového vozu M152.0632, připraveného na jeho další cestu do Bošic, vjíždí do žst. Bečváry prototypový "Hektor" T435.001 s manipulačním vlakem z Kolína rok 1988.
Foto: Ivan Fiala
1200 × 800 pix
318 KiB
6 ×
Motorové vozy M240.0020 a M240.0009 se v roli MOs 16308 připravují v žst. Tanvald na svou všední cestu do Harrachova 19. 3. 1983.
Foto: Zdeněk Kačena
1200 × 800 pix
371 KiB
1010 ×
Sněhovou přikrývkou zakrytá muzejní "Singrovka" 820 021-4 odpočívá na nádraží v Kořenově 9. 1. 2004.
Foto: Dominik Šipr
1200 × 800 pix
394 KiB
793 ×
Na sklonku své provozní kariéry byl prototypový vůz M240.0121- v Kralupech nad Vltavou vyfotografován také 16. 10. 1982.
Foto: Viktor Kvarda
1200 × 800 pix
411 KiB
15 ×
Okolo ozubnicové lokomotivy T426.002 vjížděl 19. 3. 1983 do žst. Kořenov vlak MOs 16312 vedený adhezními motorovými vozy M240.0009 a M240.0020.
Foto: Zdeněk Kačena
1200 × 800 pix
419 KiB
19 ×
Jako vlak MOs 16310 vjíždí do dopravny Dolní Polubný na jediné české ozubnicové trati tandem motorových vozů M240.0009 a M240.0020 dne 19. 3. 1983.
Foto: Zdeněk Kačena
1200 × 800 pix
612 KiB
15 ×
U Těchonína byl zdokumentován osobní vlak s dvojicí motorových vozů M240.0022 a M152.0237 dne 7. 10. 1984.
Foto: Zdeněk Pacholík
1200 × 800 pix
512 KiB
4 ×
Od portálu tunelu před žst. Kořenov byl zachycen vlak MOs 16310, složený z motorových vozů 820 075-0 a M240.0109, dne 11. 7. 1987.
