Snímky přidané dne 13. 10. 2025

Předchůdci normálněrozchodných strojů typu 26Em byly v produkci Škoda dva prototypy 26E1, dokončené na podzim 1961 pro ruské Korkino. Na snímku je jeden z nich, ještě bez konečného nátěru, na točně ve Škodovce. Za povšimnutí stojí nejen mezichladiče kompresorů umístěné na bocích a čelech kapot, ale také smyčcový boční sběrač, namontovaný vpravo vedle hlavního sběrače na společné konzole. Foto: tovární snímek   Sbírka: Mojmír Leštinský 1200 × 800 pix 343 KiB 77 ×

Prospekt k odklizové lokomotivě Škoda 26Em - 1. a 4. strana. Sbírka: Rosťa Kolmačka 1700 × 1200 pix 798 KiB 48 ×

Prospekt k odklizové lokomotivě Škoda 26Em - 2. a 3. strana. Sbírka: Rosťa Kolmačka 1700 × 1200 pix 881 KiB 46 ×

Výkres mazacích míst odklizové lokomotivy Škoda 26Em. Sbírka: Rosťa Kolmačka 2550 × 1000 pix 923 KiB 56 ×

Tandem "Pilštyků" T466.0115 a T466.0046 prováží vlak Os 24706 po trati mezi žst. Chornice a zastávkou Nectava 10. 3. 1987. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 418 KiB 57 ×

Tunelem mezi Křivoklátem a Městečkem u Křivoklátu právě prováží "Pilštyk" T466.0125 průběžný nákladní vlak 20. 4. 1985. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 532 KiB 58 ×

Přes přejezd v Poličce posunovala lokomotiva 735 158-8 v roce 1990. Foto: Jiří Heráček    1200 × 780 pix 363 KiB 66 ×

Lokomotivy T466.0214 a T466.0013 se při plném pracovním nasazení setkaly na nádraží v Otrokovicích 8. 3. 1988. Foto: Jaroslav Valeš   Sbírka: Zdeněk Pacholík 1200 × 810 pix 382 KiB 43 ×

Na vjezdu do Otrokovic od Zlína byl s osobním vlakem zachycen stroj T466.0215 dne 15. 8. 1985. Foto: Jaroslav Valeš   Sbírka: Zdeněk Pacholík 1200 × 800 pix 422 KiB 48 ×

Krátce po uvedení do červeného nátěru se širokým žlutým pruhem byla 735 215-6 zastižena na nádraží v Otrokovicích 20. 2. 1993. Foto: Jaroslav Valeš    1200 × 800 pix 442 KiB 74 ×

S vlakem Os 7912 zavítal stroj T466.0203 do Březnice v srpnu 1985. Foto: Ing. Jaromír Bittner    1200 × 800 pix 302 KiB 51 ×

Na trati Chornice - Skalice nad Svitavou byl stroj T466.0234 s osobním vlakem zachycen v roce 1978. Foto: Ladislav Kašík   Sbírka: Zdeněk Pacholík 1200 × 800 pix 274 KiB 46 ×

Do zasněženého depa Liberec právě dorazil z tratě stroj T466.0297 za pozdního večera 26. 1. 1987. Foto: Ladislav Budín    1200 × 800 pix 323 KiB 47 ×

V úseku trati u osady Čejkovka (ve stoupání z Lužné u Rakovníka do Řevničova) byl kladenský stroj T466.0502 zaznamenán 5. 10. 2025. Foto: Tomáš Jirásek    1200 × 800 pix 648 KiB 50 ×

Stav bývalého motorového vozu M260.001 ze dne 10. 3. 1985 vystihuje snímek pořízený na nádraží v Ústí nad Orlicí. Foto: Viktor Kvarda    1200 × 800 pix 357 KiB 58 ×

Stav bývalého motorového vozu M260.001 ze dne 22. 9. 1998 zachycuje snímek pořízený v prostoru depa Praha-Libeň. Foto: Viktor Kvarda    1200 × 800 pix 619 KiB 46 ×

Boční pohled na bývalý motorový vůz M260.001 byl v Lužné u Rakovníka pořízen 2. 9. 2000. Foto: Viktor Kvarda    1200 × 800 pix 672 KiB 42 ×

Silničním úsekem dnes už zrušené vlečce na brněnské výstaviště projížděl "Stříbrný šíp" M260.001 dne 30. 9. 2018. Foto: Leoš Knecht    1200 × 800 pix 395 KiB 60 ×

Po ulici Poříčí v Brně projížděl dne 30. 9. 2018 motorový vůz M260.001 při své cestě na brněnské výstaviště. Foto: Leoš Knecht    1100 × 780 pix 371 KiB 52 ×

Úsekem dnes už zaniklé vlečky brněnského výstaviště na ulici Poříčí projížděl motorový vůz M260.001 dne 6. 10. 2018. Foto: Leoš Knecht    1200 × 730 pix 441 KiB 54 ×

Na křizovatce brněnských ulic Poříčí a Nové sady bylo zaznamenáno fiktivní setkání "Stříbrného šípa" M260.001 a tramvaje KT8D5R.N2 čísla 1714 dne 6. 10. 2018. Foto: Leoš Knecht    1280 × 560 pix 325 KiB 68 ×