Snímky přidané dne 4.6.2022

Zobrazeny výsledky 1 - 30 z 30.

748451a.jpg
Stroj LDH 45-01 postával odstaven na vlečce pily Javořice v Bystřici pod Hostýnem 27. 10. 2006.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix408 KiB490 ×

LDH45-017a.jpg
Lokomotiva LDH 45-017 vjíždí v Nemšové na vlečku zdejších skláren 20. 7. 1997.
Foto: Ondrej Krajňák   1200 × 760 pix347 KiB500 ×

LDH45-083a.jpg
Lokomotiva LDH 45-083 stála vystavena na MSV v Brně 17. 9. 1972. Důvod odlišně tvarovaných kapot se nám (prozatím) bohužel nepodařilo zjistit.
Foto: Josef Motyčka   1200 × 820 pix326 KiB2019 ×

LDH70-003a.jpg
Na vlečce podniku Severokámen Hněvice byly domácí lokomotivy LDH 70-003 a T334.004 vyfotografovány 16. 8. 1983.
Foto: prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.   1200 × 820 pix438 KiB480 ×

LDH70-016a.jpg
Lokomotiva LDH 70-016 posunovala po domovské vlečce hodonínských cihelen 12. 4. 1991.
Foto: Leoš Tomančák   1200 × 760 pix411 KiB457 ×

LDH45nakres.jpg
Typový plán typu FAUR LDH45.
Sbírka: Petr Vaněk2590 × 1500 pix535 KiB513 ×

748451f.jpg
Nejstarší do Československa dodaný FAUR, stroj LDH 45-01, mrznul na vlečce Jihomoravských dřevařských závodů v Bystrici pod Hostýnem 15. 1. 2001.
Foto: Vojtěch Čáp   1200 × 760 pix374 KiB689 ×

748451e.jpg
Stroj LDH 45-01 posunoval s nákladem fošen na vnitropodnikových vozech vlečky Jihomoravských dřevařských závodů v Bystrici pod Hostýnem 4. 3. 2002.
Foto: Pavel Čáp   1200 × 750 pix508 KiB551 ×

748459a.jpg
Stroj 748 459-5 (původně LDH 45-004) čekal na svůj osud v už bývalém cukrovaru Kopidlno 28. 7. 2005.
Foto: Roman Kučera   1200 × 780 pix485 KiB487 ×

748457c.jpg
Ještě provozní lokomotiva 748 457-9 (původně LDH 45-006) byla na vlečce podniku Onivon Chrudim zachycena 29. 4. 2008.
Foto: Roman Kučera   1200 × 820 pix442 KiB464 ×

LDH45-005b.jpg
Kompletní lokomotivní park cukrovaru v Kostelci nad Labem, sestávající ze strojů LDH 45-025, LDH 45-05 a T334.0717, byl na domovské vlečce zvěčněn 28. 10. 1989.
Foto: Zdeněk Pacholík   1200 × 760 pix364 KiB506 ×

LDH45-010c.jpg
"Rumun" LDH 45-010 závodu Fosfa Poštorná stojí před domovskou remízou v těsné blízkosti břeclavského zhlaví dopravny Boří Les 21. 7. 1995.
Foto: Leoš Tomančák   1200 × 800 pix406 KiB473 ×

LDH45-017b.jpg
Už pozvolna rozebíraná LDH 45-017 čeká na svůj konec v remíze podniku Skloobal Nemšová - rok 1999.
Foto: Jaroslav Wagner   1200 × 810 pix401 KiB536 ×

LDH45-024a.jpg
Ještě plně provozní LDH 45-024 byla zdokumentována v remíze podniku Skloobal Nemšová - rok 1999.
Foto: Jaroslav Wagner   1200 × 820 pix346 KiB475 ×

748455a.jpg
"Rumuni" 748 455-3 (LDH 45-026) a 748 458-7 (LDH 45-010) tráví své poslední dny na vlečce podniku Fosfa Poštorná 28. 4. 2000. Dva týdny poté již obě lokomotivy čekaly na likvidaci v kovošrotu v Modřicích u Brna.
Foto: Jan Orel   1200 × 770 pix497 KiB506 ×

LDH45-311c.jpg
Bližší pohled na už vyřazený stroj LDH 45-311 z podniku Mondi Business Paper SCP a.s. Ružomberok, odstavený ve výhybně Lisková 23. 4. 2005.
Foto: Ing. Peter Roštek   1200 × 790 pix441 KiB566 ×

LDH45-311b.jpg
Už natrvalo neprovozní lokomotiva LDH 45-311 podniku Mondi Business Paper SCP a.s. Ružomberok byla ve výhybně Lisková zdokumentována 23. 4. 2005.
Foto: Ing. Peter Roštek   1200 × 790 pix385 KiB484 ×

LDH45-321a.jpg
Už nepoužívaný "Rumun" LDH 45-321 stál v kolejišti cukrovaru Mělník spolu s dalšími lokomotivami odstaven 15. 2. 1996.
Foto: Roman Kučera   1200 × 800 pix370 KiB571 ×

LDH70-005a.jpg
Lokomotiva LDH 70-005 čeká na svůj konec v areálu Čížkovické cementárny a vápenice, a.s. v Čížkovicích - rok 1998.
Foto: Jan Linhart   1200 × 780 pix429 KiB482 ×

748472b.jpg
Stroj 748 472-8 (LDH 70-010), pocházející z Olšanských papíren v Ostravě-Svinově, byl 6. 8. 2000 zachycen při přepravě do Vratimova, kde pak stál na vlečce bývalých papíren až do doby, kdy byl sešrotován.
Foto: Jan Hanzel   1200 × 740 pix414 KiB489 ×

LDH70-013a.jpg
Už natrvalo neprovozní stroj LDH 70-013 byl v areálu cukrovaru Hrochův Týnec vyfotografován 15. 10. 1996.
Foto: Ing. Tomáš Kašpařík   1200 × 800 pix346 KiB497 ×

LDH70-013b.jpg
Už jen jako zdroj náhradních dílů pro sesterský stroj sloužící LDH 70-013 byla v areálu cukrovaru Hrochův Týnec zvěčněna 28. 12. 1995.
Foto: Jan Kubík   1200 × 790 pix355 KiB444 ×

LDH45-006a.jpg
Lokomotiva LDH 45-006 opustila domovskou remízu v areálu cukrovaru Hrochův Týnec - rok 1982.
Foto: Jan Kubík   1200 × 790 pix392 KiB466 ×

LDH70-017a.jpg
Vrak lokomotivy LDH 70-017 čeká na svůj konec na vlečce podniku Skloobal Nemšová - rok 1999.
Foto: Jaroslav Wagner   1200 × 770 pix310 KiB411 ×

LDH70-414a.jpg
Pozdější nejdéle sloužící stroj typu LDH 70 v Československu, LDH 70-414, reprezentoval svou řadu na veletrhu v Brně 20. 9. 1976.
Foto: Josef Motyčka   1200 × 780 pix395 KiB394 ×

748471d.jpg
Lokomotiva 748 471-0 (LDH 70-414) asistuje při vykládce dřevní kulatiny na vlečce Jihomoravských dřevařských závodů v Bystřici pod Hostýnem 12. 2. 2000.
Foto: Michal Valošek   1200 × 770 pix516 KiB497 ×

748471e.jpg
Opravená a nově natřená lokomotiva 748 471-0 byla na soupravě vozů se dřevem zachycena v kolejišti pily Javořice v Bystřici pod Hostýnem 3. 3. 2006.
Foto: Jan Novotný   1200 × 810 pix438 KiB425 ×

748471g.jpg
Na nádraží v Bystřici pod Hostýnem právě odevzdává stroj 748 471-0 z vlečky pily Javořice vůz ložený fošnami 12. 4. 2007.
Foto: Jan Novotný   1200 × 800 pix449 KiB352 ×

748451kabina1.jpg
Pohled do kabiny lokomotivy LDH 45-01 v jejím stavu z roku 2009.
Foto: Ing. Jiří Kotas   1200 × 800 pix376 KiB575 ×

748471kabina1.jpg
Pohled do kabiny lokomotivy LDH 70-414 (nově 748 471-0) při posunu v Bystřici pod Hostýnem 15. 1. 2001.
Foto: Pavel Čáp   725 × 1000 pix227 KiB447 ×