Snímky přidané dne 30. 6. 2026

Snímky přidané dne 30. 6. 2026

Zobrazeny výsledky 1 - 50 z 50.

1-50

Po boku úzkorozchodné lokomotivy DH120 byl prototyp T669.0001 zdokumentován v depu v Lužné u Rakovníka 27. 5. 2026. Na snímku je dobře patrné větší zaoblení svislých hran kapoty a s tím spojené odlišné zakomponování světel do čel lokomotivy (ve srovnání se sériovými stroji).
Foto: Rosťa Kolmačka	1200 × 800 pix	454 KiB	38 ×

Rovněž 27. 5. 2026 vznikl v Lužné u Rakovníka i pohled na prototypový stroj T669.0001 ze strany krátké kapoty.
Foto: Rosťa Kolmačka	1200 × 800 pix	518 KiB	26 ×

V kolejišti kladenského depa postával odstaven "Čmelák" T669.0025 dne 26. 9. 1987.
Foto: Ladislav Havránek	1200 × 800 pix	403 KiB	41 ×

Před halou depa v Čierné nad Tisou se září 2020 podroboval stroj 770 027-1 zkoušce opravy kompresoru. Tento stroj patřil dlouhá léta do stavu RD Zvolen, kde mimo jiné sloužil jako 1. lovinobanský postrk. V roce 2006 ale přešel do Čierné nad Tisou, kde bývá nasazován do turnusu jako 5. záloha ve stanici Dobrá.
Foto: Lubomír Zavadil	1200 × 800 pix	373 KiB	37 ×

Na nádraží ve Vígľaši přivezla nákladní vlak lokomotiva T669.0029 dne 31. 7. 1982.
Foto: Ladislav Havránek	1200 × 800 pix	419 KiB	57 ×

V kolejišti depa Brno-Maloměřice byla lokomotiva 770 031-3 zastižena 7. 8. 1997.
Foto: Vladimír Toma	1200 × 800 pix	419 KiB	23 ×

Tehdejší každodenní vlakové hemžení na nádraží ve Skalici nad Svitavou i s lokomotivou T669.0031 s dokonalým manipulačním vlakem vystihuje snímek pořízený dne 9. 8. 1988.
Foto: Ladislav Havránek	1200 × 800 pix	517 KiB	49 ×

Na příjezdu do Malešic ve směru od Žižkova byl pražský stroj 770 037-0 vyfotografován v září 2002.
Foto: Ivo Valent	1200 × 800 pix	472 KiB	41 ×

Zdařilý dobový snímek z Kralup nad Vltavou zachycuje nákladní vlak tažený dvojicí strojů T669.0040 a T478.1172 dne 15. 9. 1984.
Foto: Ladislav Havránek	1200 × 800 pix	509 KiB	59 ×

Dvojice "Čmeláků" 770 041-2 a 771 172-4 čeká v domovském depu v České Třebové na své další nasazení do provozu 11. 9. 2004.
Foto: Martin Třískala	1200 × 800 pix	362 KiB	21 ×

Trojice motorových legend T679.1593 a T466.2344 T669.0041 byla zachycena na paprscích depa Kladno 29. 9. 1987.
Foto: Ladislav Havránek	1200 × 800 pix	425 KiB	40 ×

Neprovozní stroj 770 052-9 byl v kolejišti depa Košice zdokumentován 18. 8. 2010.
Foto: Pavel Chomjak	1200 × 800 pix	476 KiB	21 ×

Už jen na výzisk komponent určený stroj 770 062-8 byl v areálu dílen CZ LOKO a.s. v České Třebové zachycen 5. 9. 2009.
Foto: Martin Třískala	1200 × 800 pix	347 KiB	26 ×

V novém zeleném nátěru po provedené vyvazovací opravě se "Čmelák" 770 069-3 představuje na snímku pořízeném v dílnách ŽOS Česká Třebová 5. 7. 1999.
Foto: Vladimír Toma	1200 × 800 pix	462 KiB	32 ×

Depo Přerov bylo v případě "Čmeláků" dlouhodobě spjaté pouze s modernější řadou T669.1 (771). Po roce 2000 však zde dosloužili i někteří původem brněnští zástupci řady 770. Jeden z nich, stroj 770 076-8, zde byl už po vyřazení z provozu zachycen 10. 12. 2003.
Foto: Martin Třískala	1200 × 800 pix	452 KiB	23 ×

S vozy pantografické jednotky ř. 460 byla v depu Košice vyfotografována lokomotiva 770 092-5 dne 27. 2. 1998.
Foto: Pavel Chomjak	1200 × 800 pix	428 KiB	28 ×

Zdrojem mohutného dunění na nádraží v Kysaku byl 5. 5. 1996 zde posunující "Čmelák" 770 094-1..
Foto: Pavel Chomjak	1200 × 800 pix	520 KiB	29 ×

Dvojici vzorně opečovávaných "Čmeláků" 770 094-1 a 770 092-5 zastihl fotograf v prostorách RD Košice 28. 5. 2003.
Foto: Pavel Chomjak	1200 × 800 pix	532 KiB	25 ×

Z důvodu napěťové výluky bylo možné zastihnout lokomotivu 770 102-2 na přípřeži vlaku vedeného pantografickou jednotkou řady 460 na zast. Obišovce 9. 7. 2009.
Foto: Pavel Chomjak	1200 × 800 pix	479 KiB	29 ×

Toho času širokorozchodná lokomotiva 770 102-2 byla vyfotografována v depu Haniska pri Kosiciach 24. 3. 2010.
Foto: Jan Kudlička	1200 × 800 pix	464 KiB	29 ×

Motorové lokomotivy 770 106-3, 750 254-5 a 750 204-0 byly společně vyfotografovány v prostorách RD Košice 10. 11. 2001.
Foto: Pavel Chomjak	1200 × 800 pix	388 KiB	20 ×

"Čmelák" T669.0107 postával mezi výkony na koleji u depa ve Velkém Oseku 10. 3. 1988.
Foto: Ladislav Havránek	1200 × 800 pix	536 KiB	25 ×

Lokomotiva T669.0509 v exportním provedení posunovala v Louce u Litvínova roku 1984.
Foto: Ivo Valent	1024 × 768 pix	412 KiB	38 ×

Stroj 770 511-4 se stal prvním "Čmelákem" někdejší Mostecké uhelné, který byl vybaven motorem Caterpillar. Na snímku je zachycen při své prezentaci na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně 21. 9. 1996.
Foto: Petr Kapoun	1200 × 800 pix	349 KiB	39 ×

V Dubnici nad Váhom vyrobený stroj 770 501-5 (jedná se o první ze dvou použití tohoto označení) byl v Hanisce při Košiciach vyfotografován 14. 5. 2008.
Foto: Jan Kudlička	1200 × 800 pix	422 KiB	27 ×

Na široký rozchod převázaný stroj T669.0516 Východoslovenských železáren byl Hanisce při Košiciach zastižen 14. 9. 2001.
Foto: Petr Kapoun	1200 × 800 pix	396 KiB	28 ×

Se zajímavou úpravou světel byl širokorozchodný stroj T669.0516 železáren U. S. Steel Košice s.r.o. zdokumentován v Hanisce při Košiciach 24. 3. 2010.
Foto: Jan Kudlička	1200 × 800 pix	378 KiB	35 ×

Vojenská lokomotiva 770 617-1 (původně 770 602-1) byla zdokumentována ve vojenském depu ve Vrútkách 18. 7. 1996.
Foto: Petr Kapoun	1200 × 800 pix	394 KiB	37 ×

Širokorozchodní veteráni 770 802-7 a 770 801-9 byli společně vyfotografováni v kolejišti stanice Čierna nad Tisou 23. 3. 2010.
Foto: Jan Kudlička	1200 × 800 pix	460 KiB	25 ×

V roli posunovací zálohy v rozsáhlém kolejišti stanice Čierna nad Tisou byla 770 803-5 zachycena 23. 3. 2010.
Foto: Jan Kudlička	1200 × 800 pix	443 KiB	24 ×

Tandem strojů po sobě jdoucích čísel 770 807-6 a 770 808-4 byl v kolejišti stanice Čierna nad Tisou zvěčněn 23. 3. 2010.
Foto: Jan Kudlička	1200 × 800 pix	431 KiB	21 ×

Setkání širokorozchodných "Čmeláků" s tandemem 770 808-4 a 770 807-6 v popředí zachytil autor snímku v Čierne nad Tisou 23. 3. 2010.
Foto: Jan Kudlička	1200 × 800 pix	414 KiB	22 ×

První širokorozchodný "Čmelák" pro tuzemský průmysl, stroj T669.5501 (výrobní číslo ČKD 9081/1974) původně dodaný národnímu podniku Mototechna, dnes patřící firmě Interport Servis, s.r.o., byl v hale depa v Hanisce pri Kosiciach zastižen 17. 7. 1996.
Foto: Petr Kapoun	1200 × 800 pix	409 KiB	28 ×

Lokomotiva T669.5501, dnes patřící společnosti Interport Servis, s.r.o., patří do skupiny slovenských lokomotiv, které nikdy nedostaly 12ti místné evropské označení (tzv. EVN). Snímek ji zachycuje v Hanisce pri Kosiciach 24. 3. 2010.
Foto: Jan Kudlička	1200 × 800 pix	370 KiB	35 ×

V nátěru známém především z českých lokomotiv řady 743 se na snímku z areálu Elektrárny Vojany představuje širokorozchodný vlečkový stroj T669.5502 dne 29. 8. 1998.
Foto: Petr Kapoun	1200 × 800 pix	350 KiB	40 ×

Pohled na oproti zvyklostem o 90° otočený řídicí pult v kabině prototypového stroje 770 001-6 (lokomotiva má jen jedno řídicí stanoviště).
Foto: Rosťa Kolmačka	1200 × 800 pix	320 KiB	28 ×

Detailní pohled na řídicí pult v kabině prototypu 770 001-6 v jeho stavu z roku 2026.
Foto: Rosťa Kolmačka	1200 × 800 pix	354 KiB	22 ×

Pohled na přední čelo kabiny prototypového stroje 770 001-6.
Foto: Rosťa Kolmačka	1200 × 800 pix	336 KiB	23 ×

Pohled na místo, kde sériové stroje mají pomocné řídicí stanoviště, v kabině prototypové lokomotivy 770 001-6.
Foto: Rosťa Kolmačka	1200 × 800 pix	405 KiB	25 ×

Detailní pohled na zadní bok prototypové lokomotivy 770 001-6 i s kabinou.
Foto: Rosťa Kolmačka	1200 × 800 pix	441 KiB	20 ×

Během posunu na normálních rozchodu v Čierné nad Tisou byl 9. 9. 2020 zachycen původně bratislavský stroj 770 021-4, který při svém odchodu z RD Bratislava uzavřel tamní čtyřicetileté působení své řady.
Foto: Lubomír Zavadil	1200 × 800 pix	396 KiB	15 ×

Někdejší dlouholetý žilinský "Čmelák" 770 058-6 byl během posunu na 1. koleji stanice Haniska pri Košiciach zastižen 28. 6. 2021.
Foto: Lubomír Zavadil	1200 × 800 pix	397 KiB	17 ×

Lokomotiva 770 094-1 odvážela opravené vozy z opravny nákladních vozů v Hanisce pri Kosiciach 26. 2. 2011.
Foto: Pavel Chomjak	1200 × 800 pix	526 KiB	19 ×

Železárenský "Čmelák" 770 511-4 přiváží vozy od železné rudy do žst. Haniska při Košiciach 24. 3. 2010.
Foto: Jan Kudlička	1200 × 800 pix	434 KiB	28 ×

Vlečkový stroj Mostecké uhelné 770 515-5 přiváží vlak ložený uhlím do Elektrárny Počerady 7. 3. 1998.
Foto: Petr Kapoun	1200 × 800 pix	503 KiB	34 ×

"Šachetní" stroj 770 520-5 (zakoupený v roce 1996 z elektrárny Mělník) přiváží vlak čerstvě natěženého uhlí do žst. Karviná-Doly na báňských vlečkách OKD 15. 3. 2000.
Foto: Petr Kapoun	1200 × 800 pix	440 KiB	37 ×

Širokorozchodný železárenský "Čmelák" T669.0523 posunoval v kolejišti žst. Haniska při Košiciach 24. 3. 2010.
Foto: Jan Kudlička	1200 × 800 pix	430 KiB	30 ×

Teprve dva roky starý, původně pro Irák určený stroj T669.0524 Vítkovické závodní dráhy (VZD) byl ve Vítkovicích zachycen v roce 1984.
Foto: Robert Kubica	1200 × 800 pix	402 KiB	37 ×

Na vlečce elektrárny Počerady byl do zeleného nátěru oděný stroj 770 527-0 zachycen v čele vlaku s uhlím 7. 3. 1998.
Foto: Petr Kapoun	1200 × 800 pix	444 KiB	34 ×

V jedné z hal RD Čierna nad Tisou se podrobuje vyvazovací opravě první nulkový širokorozchodný "Čmelák" 770 801-9 dne 8. 9. 2020. Za ním je z části vidět stroj posledního sériového čísla "jedničkových Čmeláků" dodaných pro ČSD - 771 195-5.
Foto: Lubomír Zavadil	1200 × 800 pix	414 KiB	36 ×