Snímky přidané dne 30. 11. 2025

Schéma trakčního obvodu lokomotivy řady E458.0 (později 110). Sbírka: Rosťa Kolmačka 1220 × 2000 pix 490 KiB 893 ×

Na nádraží v Chocni byl prototyp 169 001-5 zastižen s osobním vlakem 27. 6. 1992. Foto: Josef Motyčka    1200 × 800 pix 338 KiB 1194 ×

Ve stanici Krasíkov byl prototyp 169 001-5 zachycen při své zřejmě poslední jízdě vlastní silou (převoz k odstavení do Přerova) dne 20. 12. 1996. Foto: Josef Motyčka    1200 × 800 pix 406 KiB 1398 ×

Při posunu na hlavním nádraží v Nymburce byl "Asynchron" 169 001-5 zdokumentován 3. 2. 1993. Foto: Josef Motyčka    1200 × 800 pix 366 KiB 1213 ×

Stroj 169 001-5 s nákladním vlakem ve stanici Děčín-východní nádraží 17. 7. 1996. Foto: Josef Motyčka    1200 × 800 pix 401 KiB 1204 ×

Po důkladné opravě vnějšího vzhledu v dílnách ČMŽO Přerov se zakladateli dílen patřící prototyp 169 001-5 ocitnul na "pomníku" před sídlem dílen v Přerově, kde byl také vyfotografován 16. 8. 2024. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 800 pix 416 KiB 105 ×

"Asynchron" 169 001-5 byl se sídlem dílen ČMŽO v Přerově v pozadí vyfotografován 19. 3. 2025. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 800 pix 390 KiB 117 ×

Tentýž rychloběžný podvozek stroje 169 001-5 už v době jeho vystavení na pomníku před sídlem ČMŽO v Přerově (původně pryžové silentbloky nad pružinami uložení jsou nyní nahrazeny kovovou imitací) - rok 2025. Foto: Jan Roll    1200 × 700 pix 374 KiB 66 ×

Aktuální podobu vnitřku strojovny prototypu 169 001-5, vystaveného na pomníku v Přerově, vystihuje snímek pořízený 16. 8. 2024. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 800 pix 294 KiB 112 ×

Aktuální podobu vnitřku kabiny prototypu 169 001-5, vystaveného na pomníku v Přerově, vystihuje snímek pořízený 16. 8. 2024. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 800 pix 364 KiB 96 ×

Aktuální podobu vnitřku kabiny prototypu 169 001-5, vystaveného na pomníku v Přerově, vystihuje snímek pořízený 16. 8. 2024. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 800 pix 323 KiB 102 ×

Již lehce oprýskaná 263 007-7 přivážela osobní vlak do Devínské Nové Vsi v dubnu 2006. Foto: Ing. Zdeněk Sýkora    1200 × 800 pix 519 KiB 720 ×

Už do modrého nátěru oděnou 263 001-0 zachycuje zimní snímek pořízený v Plzni-Koterově 10. 12. 2023. Foto: Jan Roll    1200 × 800 pix 391 KiB 79 ×

Se soupravou "Honeckerů" byla "Máša" 263 001-0 zastižena na hlavním nádraží v Brně v březnu 2004. Foto: Ing. Zdeněk Sýkora    1200 × 800 pix 438 KiB 51 ×

Stanicí Plzeň-Koterov provážela 263 002-8 soupravu rychlíku R 665 dne 20. 11. 2024. Foto: Jan Roll    1200 × 800 pix 467 KiB 48 ×

Za lehké chumelenice byla 263 002-8 s vlakem R 635 zachycena v traťovém úseku Plzeň-Slovany - Plzeň-Koterov 2. 12. 2023. Foto: Jan Roll    1200 × 800 pix 364 KiB 62 ×

Oblaka sněhu "prašanu" provázela průjezd "Dáši" 263 002-8 s vlakem R 639 Plzní-Koterovem (ve směru na Starý Plzenec) dne 2. 12. 2023. Foto: Jan Roll    1200 × 800 pix 376 KiB 47 ×

Ve stanici Trebišov byla 263 005-1 v čele rychlíku zastižena v lednu 2002. Foto: Ing. Zdeněk Sýkora    1200 × 800 pix 385 KiB 43 ×

V září 2006 byla 263 004-4 vyfotografována v Bratislavě při jízdě setrvačností. Foto: Ing. Zdeněk Sýkora    1200 × 800 pix 567 KiB 3 ×

Na nádraží v Malackách zastavoval stroj 263 011-9 s osobním vlakem v září 2006. Foto: Ing. Zdeněk Sýkora    1200 × 800 pix 422 KiB 4 ×

Z vlečky MJM Šternberk pochází snímek zdejšího stroje T203.0527 pořízený dne 27. 12. 2001. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 344 KiB 437 ×

Řadu let dobře z vlaků okolovedoucí "Ferdinandky" viditelná 706 532-9 byla na vlečce ZZN Přerov vyfotografována 21. 6. 2002. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 393 KiB 47 ×

Pohled do útrob kapoty lokomotivy T203.0532 byl pořízen taktéž na vlečce ZZN Přerov dne 21. 6. 2002. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 399 KiB 44 ×

Po provedené opravě novotou doslova zářící T203.0532 stála na vlečce ZZN Přerov 21. 6. 2002. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 387 KiB 33 ×

S obnaženým chladičem v čele kapoty byla T203.0533 před remízou své domovské vlečky ZZN Polabí v Pečkách zdokumentována 23. 11. 2001. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 365 KiB 48 ×

Před remízou své domovské vlečky ZeS Běstovice byla T203.0534 spolu se zdejším "Prasátkem" zachycena 8. 2. 2002. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 337 KiB 63 ×

Bližší záběr stroje T203.0534 při jeho fotografování na vlečce ZeS Běstovice pochází taktéž z 8. 2. 2002. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 332 KiB 39 ×

Na vlečce podniku Stamedop Olomouc byla už natrvalo neprovozní T203.0542 vyfotografována 1. 2. 2002. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 441 KiB 40 ×

Prototyp T478.3001 odvážel nákladní vlak ze stanice Svor 28. 9. 1985. Foto: Pavel Čáp    1200 × 800 pix 399 KiB 1045 ×

Tandem barevně sladěných "Brejlovců" 753 350-8 a 753 352-4 přijíždí od Jeřmanic do zastávky Rádlo v květnu 1994. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 499 KiB 646 ×

"Praotec Brejlovec" 753 001-7 zavítal s Pn vlakem na nádraží v Jestřebí - rok 1992. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 648 KiB 73 ×

Barevně jedinečný stroj 753 003-3 byl v roce 1992 při sólo jízdě zachycen na vjezdu do Svoru od Jedlové s horou Klíč v pozadí. Foto: Zdeněk Pacholík    1100 × 800 pix 460 KiB 67 ×

Pravděpodobně v roce 1991 byl na výjezdu z libereckého nádraží pořízen tento zdařilý snímek barevně nezaměnitelného stroje 753 068-6. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 503 KiB 65 ×

V nově vyvedeném nátěru s širokým žlutým pruhem byla T478.3146 zachycena na hlavním nádraží v Brně pravděpodobně v roce 1987. Foto: Ivo Valent    1200 × 800 pix 400 KiB 71 ×

Na známém "fotofleku" u zastávky Podkriváň byla v září 2002 zachycena s nákladním vlakem dvojice lokomotiv 753 147-8 a 753 165-0. Foto: Ing. Zdeněk Sýkora    1200 × 800 pix 497 KiB 49 ×

Na libereckém zhlaví stanice Jeřmanice byl v tandemu "Trojek" vyfotografován stroj 753 190-8 v květnu 1994. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 481 KiB 54 ×

Ve stanici Heľpa byla s Mn vlakem zachycena lokomotiva 753 237-7 v červnu 2003. Foto: Ing. Zdeněk Sýkora    1200 × 800 pix 415 KiB 51 ×

Po většinu své existence plzeňská lokomotiva 753 265-8 přešla k 6. 6. 1991 na cca 3 roky do stavu LD Nymburk, pod které tenkrát patřilo mj. depo v Havlíčkově Brodě. Díky tomu bylo možné v roce 1994 tohoto "Brejlovce" potkat třeba i v žst. Herálec na trati Havlíčkův Brod - Humpolec, jak dokazuje tento snímek. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 444 KiB 44 ×

Během odstavení v prostoru depa Tišnov byl motorový vůz 830 018-8 zdokumentován 3. 7. 2005. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 370 KiB 41 ×

Na výjezdu ze stanice Skalsko ve směru na Mladou Boleslav (vlevo je patrná trať směr Chotětov) byl zvěčněn motorový vůz 830 090-7 v roce 1991. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 590 KiB 69 ×

Krátce po dílenské opravě, po které jezdil jen několik týdnu než jej zcela zničil požár, byl motorový vůz 830 122-8 zdokumentován ve Varnsdorfu na podzim 1994. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 377 KiB 52 ×

Ve druhé polovině 80. let vznikl ve stanici Davle tento snímek motorového vozu M262.0141. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 270 KiB 56 ×

Na nádraží Praha střed byl "Kredenc" M262.0147 za lehkého mrholení vyfotografován 12. 6. 1986. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 434 KiB 45 ×

Už z provozu vyřazený motorový vůz 830 148-3 čekal na naplnění svého osudu v prostorách depa Krnov 15. 10. 2005. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 361 KiB 35 ×

Vyřazené motorové vozy 830 205-1, 830 230-9 a 830 111-1 sály odstaveny v depu Krnov 15. 10. 2005. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 343 KiB 35 ×

Kolem obce Šimonovice mezi Pilínkovem a Jeřmanicemi byl na postrku motorového vlaku do Liberce zachycen motorový vůz 830 236-6 dne 8. 5. 1994. Foto: Zdeněk Pacholík    1200 × 800 pix 410 KiB 52 ×

Jako vlak MOs 14506 Brno – Hrušovany nad Jevišovkou (s křídly do Oslavan a Znojma) se na hlavním nádraží v Brně připravují k odjezdu motorové vozy 830 207-7, 830 108-7 a 830 098-0 dne 27. 1. 1996. Foto: Martin Varga    1200 × 800 pix 501 KiB 4 ×

Ještě při svém působení ve středních Čechách byl motorový vůz M262.044 zachycen při vjezdu od Kouřimi do Plaňan zastávky (na snímku je zřetelná i vlečka do dnes už zaniklého cukrovaru) - rok 1986. Foto: Ivan Fiala    1200 × 800 pix 346 KiB 6 ×

Na nádraží v Berouně byl zachycen motorový vůz M262.0064 i s "dlouhým Balmem" v roce 1984. Foto: Ing. Richard Halfar    1200 × 800 pix 322 KiB 7 ×

V čele vlaku ve směru Hrušovany nad Jevišovkou byl na hlavním nádraží v Brně zachycen motorový vůz M262.0224 v roce 1984. Foto: Ing. Richard Halfar    1200 × 794 pix 538 KiB 7 ×