Snímky přidané dne 30. 11. 2024

Výroba lokomotiv řady 742 v pražské lokomotivce ČKD - rok 1977. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 850 pix 463 KiB 109 ×

Lokomotiva 742 129-0 ČD Carga stála mezi provozními výkony odstavena v depu Česká Třebová 14. 9. 2012. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 800 pix 430 KiB 82 ×

Lokomotiva 742 195-1 byla jednou ze sedmi své řady (šlo o stroje čísel 017, 028, 132, 155, 159, 195, 269), která se v letech 2014 až 2019 podílely na výstavbě vysokorychlostní tratě v Saudské Arábii. Po návratu zpět do ČR byla zachycena při sólo jízdě u Peček 7. 9. 2020. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 800 pix 385 KiB 77 ×

V čele spěšného vlaku do Frýdku-Místku zastavila 742 280-1 na nádraží Ostrava-Kunčice 24. 7. 2019. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 800 pix 444 KiB 69 ×

Na nádraží v Sedlčanech sestavovala 742 281-9 soupravu Mn vlaku do Olbramovic 19. 2. 2010. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 820 pix 324 KiB 63 ×

Na ještě nerekonstruované nádražíčo ve Skovicích právě přijela 742 434-4 s vlečkovým vlakem z Vrdů 1. 3. 2018. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 800 pix 387 KiB 65 ×

Lokomotiva 742 501-0 dopravce Ostravská dopravní společnost – Cargo, a.s. byla v Přerově zastižena 16. 6. 2012. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 800 pix 451 KiB 71 ×

"Elektronik" T466.2369 se setkal s klasickou T466.2317 v Benešově u Prahy v roce 1988. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 810 pix 401 KiB 138 ×

Lokomotiva T466.2369 jezdila po dodání do tehdejšího LD Praha-Vršovice ve strojové stanici Benešov u Prahy. Ještě před svou proměnou v "Elektronika" (viz další snímky v galerii Prototypy & unikáty) a zkoušením na trati Tanvald - Kořenov byla v 70. letech minulého století zachycena ve Vlašimi. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 900 pix 467 KiB 102 ×

"Elektronik" T466.2369 odváží manipulační vlak z Dolního Polubného v srpnu 1987. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 800 pix 649 KiB 126 ×

Díky osazení elektronickým regulátorem výkonu na "Elektronika" překřtěný stroj T466.2369 byl roce 1988 vyfotografován v Kořenově ve společnosti motorového vozu M240.0075, parní lokomotivy 404.003 a taktéž ozubnicové T426.004. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 800 pix 367 KiB 132 ×

Pohled na vyvázaný podvozek lokomotivy ř. 742 (viditený je také čep spuštěný z hlavního rámu). Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 830 pix 400 KiB 90 ×

Detailní pohled na uložení čepu pro přenos podélných sil mezi lokomotivou a podvozkem. Foto: Rosťa Kolmačka    1200 × 770 pix 408 KiB 76 ×

Všechny čtyři v Tanvaldu dislokované lokomotivy 743 003-6, 743 002-8, 743 008-5 a 743 010-1 (mimo záběr) se 9. 8. 1989 setkaly v domovském depu. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 840 pix 492 KiB 188 ×

Krátce po dodání z výroby se stroj 743 003-6 představuje v čele manipulačního vlaku do Železného Brodu na nádraží v Tanvaldu - rok 1988. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 800 pix 372 KiB 170 ×

Okolo v depu Tanvald odstavených strojů 715 003-0 a 743 010-1 projíždí v rámci posunu lokomotiva 743 002-8 dne 14. 2. 1988. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 830 pix 365 KiB 179 ×

Vlak Os 6101 Lovosice - Liberec, vedený lokomotivou 743 005-1, čeká 28. 4. 1991 na křižování v žst. Křižany . Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 800 pix 357 KiB 148 ×

V průběhu jízdních zkoušek ještě před předáním ČSD byly lokomotivy 743 006-9 a 743 007-7 dne 6. 1. 1988 vyfotografovány na tříkolejce u Úval. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 800 pix 472 KiB 175 ×

Nově vyrobené lokomotivy 743 007-7 a 743 006-9 zastavily v rámci zkušebních jízd na trati Praha - Pardubice v žst. Úvaly 6. 1. 1988. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 830 pix 427 KiB 146 ×

Nově vyrobený stroj 743 008-5 krátce posunoval mezi zkušebními jízdami na nádraží v Kořenově 22. 2. 1988. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 840 pix 425 KiB 144 ×

Lokomotivy 743 008-5 a 743 010-1 se se svými vlaky setkaly dne 29. 6. 1990 v žst. Dolní Polubný, tedy jediné stanici na českém území, kde bylo možné vidět ozubnicové výhybky. Foto: Ing. Bohumil Skála    1024 × 810 pix 569 KiB 192 ×

Na zasněženém Jizerském mostě byla nově vyrobená 743 010-1 vyfotografována v rámci svých prvních jízd po ozubnicové dráze v únoru 1988. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 900 pix 639 KiB 124 ×

Zánovní "Elektronik" 743 010-1 zastavil s manipulačním vlakem v Dolním Polubném 14. 2. 1988. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 860 pix 472 KiB 124 ×

Nejmladší zástupce řady 743, stroj 743 010-1, stojí v novém nátěru, který obdržel po těžké nehodě u Spálova, odstaven na točně v depu Tanvald - rok 1991. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 800 pix 518 KiB 147 ×

Lokomotiva 743 010-1, nasazená do čela vlaku Mn 80943, se v roce 1991 setkala v Železném Brodě s "Pilštykem" 735 152-1 na Mn vlaku Stará Paka - Turnov. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 800 pix 430 KiB 137 ×

Odlišná barevná provedení pluhů lokomotiv 743 010-1 a 743 003-6, které byly jako zcela nové vyfotografovány v únoru 1988 na nádraží v Tanvaldu, demonstrují drobné vizuální odlišnosti, díky kterým bylo možné jednotlivé stroje řady 743 od sebe i na dálku rozeznat. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 830 pix 372 KiB 143 ×

Pod kamenným nadjezdem na výjezdu z tunelu u Dolního Polubného vznikl jiný záběr zánovní lokomotivy 743 010-1 v únoru 1988. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 870 pix 503 KiB 125 ×

Lokomotiva 743 010-1 s Mn vlakem, který tvořil pouze služební vůz, vyčkává na vlečce skláren v Dolním Polubném, až projede motorový vlak vedený vozem 820 075-0 v roce 1988. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 820 pix 420 KiB 175 ×

Lokomotiva 743 010-1 zastavila s osobním vlakem v Dolním Polubném před tím, než vyrazí na cestu přes 57 promilové stoupání dále do Harrachova - rok 1989. Foto: Ing. Bohumil Skála    1200 × 800 pix 615 KiB 172 ×

Celomodrá 743 001-0 byla v čele Mn vlaku zachycena před nádražní budovou v Kořenově 15. 11. 2013. Foto: Michal Roh    1200 × 800 pix 370 KiB 89 ×

Nově do zeleného nátěru oděná 743 007-7 čekala na své nasazení do provozu v prostoru depa Liberec 13. 8. 1995. Foto: Daniel Pavlíček    1200 × 800 pix 437 KiB 105 ×

Za nevlídného počasí dne 29. 8. 1997 byla 743 008-5 zastižena s osobním vlakem v Tanvaldu. Foto: Martin Třískala    1200 × 800 pix 379 KiB 77 ×

V tanvaldském depu čekaly dne 21. 9. 1996 na svou další práci lokomotivy 743 008-5 a 743 010-1. Foto: Daniel Pavlíček    1200 × 810 pix 393 KiB 84 ×

Po boku legendární Škody 100 stála 743 009-3 odstavena v libereckém depu 13. 8. 1995. Foto: Daniel Pavlíček    1200 × 820 pix 467 KiB 117 ×

S nádhernou ucelenou soupravou "Zetek" byla 743 009-3 vyfotografována pod zámkem ve Frýdlantě v Čechách 24. 11. 2007. Foto: Pavel Šturm    1200 × 830 pix 560 KiB 84 ×

Noční snímek lokomotivy 743 009-3 byl pořízen na nádraží v Turnově 3. 1. 2008. Foto: Pavel Šturm    1200 × 800 pix 361 KiB 61 ×

"Elektronik" 743 009-3 provážel ucelenou soupravu "Rajek" traťovým úsekem Božíkov - Mimoň 15. 6. 2013. Foto: Pavel Šturm    1200 × 800 pix 646 KiB 70 ×

Dne 11. 9. 1993 se barevně zajímavá 743 010-1 prezentovala na výstavě v žst. Nymburk-město. Foto: Daniel Pavlíček    1200 × 770 pix 422 KiB 81 ×

Úchvatné zimní scenérie bývaly nedílnou součástí zimního provozu na naší jediné ozubnicové dráze. Dne 21. 1. 1996 byla u "ledopádů" u Harrachova zdokumentována lokomotiva 743 010-1 s osobním vlakem. Foto: Daniel Pavlíček    1200 × 800 pix 469 KiB 98 ×

"Cé-nula" T678.005 projíždí v čele mimořádného osobního vlaku po trati mezi Zvolenem a Budčou 29. 8. 1995. Foto: Petr Doležel    1200 × 790 pix 491 KiB 148 ×