Schéma rozmístění jednotlivých agregátů pod kapotami a na střeše kabiny lokomotivy ř. 110 (ex E458.0) od Adama Kotase.
Sbírka: Adam Kotas
1000 × 550 pix
230 KiB
798 ×
Ještě za svého nedlouhého působení v jižních Čechách byla 110 118-7 zastižena s osobním vlakem v Táboře - rok 1998.
Foto: Ing. František Bartoš
1200 × 800 pix
421 KiB
650 ×
V čele Mn 88602 byla dočasně na poloviční napětí jezdící 110 147-6 zachycena u Čertovy stěny 9. 3. 1998.
Foto: Martin Boháč
1200 × 810 pix
498 KiB
547 ×
Lokomotivy 110 205-2 a 111 002-2 stály v Praze na Masarykově nádraží odstaveny mezi výkony 7. 5. 2005.
Foto: David Prause
1200 × 800 pix
472 KiB
611 ×
V prostorách depa Praha-Vršovice stála 110 206-0 (ex 113 006-1) odstavena 6. 4. 2006.
Foto: David Prause
1200 × 790 pix
443 KiB
600 ×
Na závěsu výlukových náležitostí pro ostrovní provoz osobních vlaků mezi Nezamyslicemi a Kojetínem byla 110 052-8 v Kojetíně vyfotografována 14. 5. 2008.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
486 KiB
442 ×
Činná 110 052-8 byla v Březně u Chomutova zastižena 20. 5. 2000.
Foto: Josef Motyčka
1200 × 810 pix
432 KiB
419 ×
Už téměř na konci své existence byla 110 002-3 zdokumentována v depu Spišská Nová Ves 15. 9. 2006.
Foto: Martin Třískala
1200 × 780 pix
475 KiB
713 ×
Ještě v tmavočerveném nátěru byla 110 003-1 zastižena při posunu v Nymburce 5. 5. 1995.
Foto: Ladislav Kroul
1200 × 790 pix
347 KiB
493 ×
Ještě stále jako E458.0005 označená "pětka" byla v Březně u Chomutova vyfotografována 12. 4. 1999.
Foto: Ladislav Kroul
1200 × 810 pix
382 KiB
433 ×
Při chvilce stání mezi úkony posunu vznikl v České Třebové snímek stroje 110 007-2 dne 29. 8. 2002.
Foto: Ladislav Kroul
1200 × 800 pix
440 KiB
451 ×
Manipulační vlak z Olomouce přiváží 110 007-2 do Přerova 26. 8. 2007.
Foto: Rosťa Kolmačka
1200 × 800 pix
552 KiB
469 ×
Stroj 110 008-0 byl během přestávky při posunu v žst. Plaveč vyfotografován 28. 2. 2008.
Foto: Pavel Chomjak
1200 × 800 pix
603 KiB
437 ×
Lokomotiva 110 008-0 vyčkává 25. 9. 2001 v polské stanici Krynica na čas svého odjezdu s mezinárodním "vlakem" Os 8755 do Plavče.
Foto: Pavel Chomjak
1200 × 830 pix
431 KiB
502 ×
Už notně omšelá 110 010-6 posunovala na nádraží v Košicích 18. 7. 2019.
Foto: Jiří Řechka
1200 × 790 pix
365 KiB
421 ×
Lokomotiva 110 011-4 stála mezi výkony odstavena v žst. Margecany dne 14. 8. 2010.
Foto: Jiří Řechka
1200 × 770 pix
488 KiB
454 ×
Krátce po dokončení dílenské opravy byla 110 021-3 ještě v hale ŽOS Vrútky zdokumentována v roce 1993.
Foto: Ing. Richard Halfar
1200 × 800 pix
444 KiB
534 ×
S poštovní "raketou" byla E458.0021 zastižena v České Třebové 22. 2. 1979.
Foto: Josef Motyčka
1200 × 840 pix
457 KiB
449 ×
Po dílenské opravě nově natřená 110 030-4 stála odstavena v depu Hradec Králové 17. 12. 1999.
Foto: Martin Třískala
1200 × 790 pix
414 KiB
498 ×
"Žehličky" 110 032-0 a 111 002-4 se bok po boku setkaly na nádraží Praha-Vysočany 10. 5. 1993.
Foto: Václav Vyskočil
1200 × 790 pix
351 KiB
511 ×
Patřičně dobově ozdobená E458.0031 posunovala na nádraží v Hradci Králové 16. 5. 1980.
Foto: Ladislav Kroul
1200 × 800 pix
465 KiB
448 ×
Setkání činných lokomotiv 110 042-9 a 110 025-4 zachycuje snímek pořízený v Žilině v 1. 7. 2002.
Foto: Ing. Zdeněk Sýkora
1200 × 760 pix
504 KiB
432 ×
V prostorách depa v Přerově byla 110 044-5 vyfotografována v 1. 9. 2001.
Foto: Aleš Soška
1200 × 820 pix
467 KiB
444 ×
Už jen na potupnou likvidaci čekající 110 047-8 (ex 110 147-6) byla v depu v Olomouci zvěčněna 11. 1. 2010.
Foto: Martin Třískala
1200 × 820 pix
335 KiB
458 ×
Dne 16. 9. 1990 byla svým pozdějším působením na trati Tábor - Bechyně známá 110 047-8 zastižena při posunu v Chocni.
Foto: Ladislav Kroul
1200 × 810 pix
507 KiB
456 ×
Při posunu na severním zhlaví stanice Přerov byla 110 048-6 zachycena přímo pod stavědlem St 1 dne 21. 9. 1991.
Foto: Ing. Bohumil Skála
1200 × 780 pix
425 KiB
475 ×
Setkání elektrických legend E458.0039 a 121 014-1 zaznamenal autor snímku v Žatci dne 15. 5. 1998.
Foto: Martin Boháč
1200 × 790 pix
521 KiB
490 ×
Lokomotiva E458.0037 posunovala se soupravou osobních vozů v Chomutově 22. 6. 1992.
Foto: Ladislav Kroul
1200 × 760 pix
441 KiB
420 ×
Na širé trati na okraji Mostu byla E458.0038 v čele Mn vlaku zachycena 23. 7. 1983.
Foto: Ladislav Kroul
1200 × 810 pix
402 KiB
449 ×
V příručce Jednofázová elektrická lokomotiva řady E489.0 (písmeno "E" v označení není překlep), vydané Ústředním domem dopravní a spojové techniky v Praze v roce 1964, byl otištěn mimo jiné i výkres prapůvodního návrhu řešení bočnice pozdějších lokomotiv S489.0.
Sbírka: Ing. Martin Hejl
800 × 1130 pix
304 KiB
702 ×
Mezi všední výkony břeclavských "Pilštyků" patřila vozba manipulačních vlaků na čejčských lokálkách. Po návratu s jedním z těchto vlaků byla 735 013-5 zachycena ve stanici Zaječí v roce 1997.
Foto: Bohdan Ociepka
1200 × 790 pix
431 KiB
857 ×
Stroj 735 029-1 na přípřeži vlakové lokomotivy 753 016-5 v čele uceleného vlaku přepravujícího sklářský písek v pronajatých vozech společnosti NACCO projíždí traťovým úsekem Libuň – Rovensko p. Troskami 20. 4. 1999.
Foto: Ing. Petr Kaván, Ph.D.
1200 × 800 pix
437 KiB
743 ×
Karlovarská perla T466.0103 zastavila s osobním vlakem v zasněžené stanici Pernink 16. 1. 1993.
Foto: Jiří Rubín
1200 × 820 pix
508 KiB
957 ×
"Pilštyk" 735 222-2 byl 27. 8. 1997 zachycen na posunu v žst. Zdice.
