Průmyslové stroje čísel 5xx ČKD


770502a.jpg
Krátce po dokončení dílenské opravy byla lokomotiva T669.0502 Dolů Nástup Tušimice zachycena v Nymburce 1. 12. 1994.
Foto: Josef Motyčka   1200 × 800 pix398 KiB
770503a.jpg
Cestou z dílenské opravy v ŽOS Nymburk byl stroj T669.0503 Dolů Nástup Tušimice vyfotografován v žst. Lišany u Žatce na trati Postoloprty – Žatec 29. 6. 1996.
Foto: Josef Motyčka   1200 × 800 pix392 KiB
770505a.jpg
Pouze na několik vteřin vysvitlo dírou mezi mraky sluníčko na lokomotivu 770 505-6, když na "uhelném depu" v Tušimicích asistovala nevšední nakládce uhelné soupravy 12. 9. 2007.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix304 KiB
770505c.jpg
Jiný pohled na stroj 770 505-6 vznikl na "uhelném depu" v Tušimicích taktéž 12. 9. 2007.
Foto: Martin Třískala   1200 × 700 pix296 KiB
770505b.jpg
Lokomotiva 770 505-6 společnosti SD – Kolejová doprava, a. s. posunovala ve vlečkovém kolejišti u násypek v Tušimicích 12. 9. 2007.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix448 KiB
770506a.jpg
Systémem dálkového ovládání osazený stroj 770 506-4 společnosti OKD Doprava, a.s. byl v Paskově zdokumentován 28. 7. 2005.
Foto: Ing. Miroslav Pavelek   1200 × 800 pix565 KiB
770506b.jpg
Lokomotiva 770 506-4 dopravce Advanced World Transport byla zachycena v žst. Louky nad Olší 13. 12. 2014.
Foto: Aleš Bílek   1200 × 800 pix494 KiB
770507a.jpg
Lokomotiva 770 507-2 společnosti OKD Doprava, a.s. byla při sólo jízdě vyfotografována v traťovém úseku Lískovec u Frýdku – Paskov 22. 4. 2009.
Foto: Ing. Miroslav Pavelek   1200 × 800 pix717 KiB
770508b.jpg
Ještě do zeleno-žluto-červeného nátěru oděný stroj 770 508-0 dopravce OKD Doprava, a.s. byl v Ostravě na Svinově zachycen 28. 8. 2001.
Foto: Petr Kapoun   1200 × 800 pix432 KiB
770508a.jpg
Báňská lokomotiva 770 508-0 spol. OKD Doprava, a.s. provážela skupinu vozů na uhlí hlavním nádražím v Ostravě 4. 6. 2009.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix413 KiB
770509a.jpg
Lokomotiva T669.0509 v exportním provedení posunovala v Louce u Litvínova roku 1984.
Foto: Ivo Valent   1024 × 768 pix412 KiB
770511b.jpg
Ještě původním motorem ČKD osazený stroj 770 511-4 byl v hale SHR v Třebušicích vyfotografován 22. 4. 1995.
Foto: Daniel Pavlíček   1200 × 800 pix419 KiB
770511a.jpg
Stroj 770 511-4 se stal prvním "Čmelákem" někdejší Mostecké uhelné, který byl vybaven motorem Caterpillar. Na snímku je zachycen při své prezentaci na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně 21. 9. 1996.
Foto: Petr Kapoun   1200 × 800 pix349 KiB
770512a.jpg
Lokomotiva 770 512-2 byla v areálu dílen ŽOS Nymburk zdokumentována 12. 4. 2001.
Foto: Vladimír Toma   1200 × 800 pix444 KiB
770513a.jpg
Důlní stroj T669.0513 byl cestou z opravy v ŽOS Nymburk zvěčněn na trati u Velkého Oseka 24. 2. 1997.
Foto: Josef Motyčka   1033 × 774 pix341 KiB
770514a.jpg
Na vlečkovém nádraží v Doubravě postávala báňská lokomotiva 770 514-8 PKP CARGO INTERNATIONAL a.s. i s dalšími motorovými lokomotivami ČKD odstavena 25. 5. 2021.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix464 KiB
770515b.jpg
Vlečkový stroj Mostecké uhelné 770 515-5 přiváží vlak ložený uhlím do Elektrárny Počerady 7. 3. 1998.
Foto: Petr Kapoun   1200 × 800 pix503 KiB
770515a.jpg
Čerstvě zgenerálkovaná lokomotiva 770 515-5 byla zastižena v žst. Horní Lideč 11. 11. 2006.
Foto: Martin Třískala   1200 × 800 pix396 KiB
770516a.jpg
Lokomotiva 770 516-3, vybavená motorem Caterpillar, byla v domovské Úpravně uhlí Komořany vyfotografována 13. 11. 2008.
Foto: Martin Třískala   1200 × 800 pix447 KiB
770516b.jpg
Jedním z motorem Caterpillar osazených strojů Mostecké uhelné je také 770 516-3, který byl na odstavišti v Třebušicích vyfotografován 13. 11. 2008.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix405 KiB
770518b.jpg
"Čmelák" 770 518-9 společnosti OKD Doprava, a.s. byl s důlní soupravou zachycen v traťovém úseku báňských vleček Doubrava – Poruba 14. 6. 2005.
Foto: Leoš Tomančák   1200 × 800 pix492 KiB
770520a.jpg
"Šachetní" stroj 770 520-5 (zakoupený v roce 1996 z elektrárny Mělník) přiváží vlak čerstvě natěženého uhlí do žst. Karviná-Doly na báňských vlečkách OKD 15. 3. 2000.
Foto: Petr Kapoun   1200 × 800 pix440 KiB
770522a.jpg
Před remízou Hornonitrianských baní Prievidza, závodu Baňa Cigeľ zapózoval domácí stroj T669.0522 před objektivy fotoaparátů 20. 4. 2008.
Foto: Martin Třískala   1200 × 800 pix464 KiB
770523c.jpg
Širokorozchodný železárenský "Čmelák" T669.0523 posunoval v kolejišti žst. Haniska při Košiciach 24. 3. 2010.
Foto: Jan Kudlička   1200 × 800 pix430 KiB
770523a.jpg
Pro provoz na širokém rozchodu upravený stroj T669.0523 odváží ze žst. Haniska pri Kosiciach vozy na vykládku na vlečce košických železáren U. S. Steel 26. 2. 2011.
Foto: Pavel Chomjak   1200 × 800 pix449 KiB
770523b.jpg
Boční pohled na lokomotivu T669.0523, pořízený dne 1. 3. 2011 v širokorozchodném kolejišti žst. Haniska pri Kosiciach, prozrazuje její původní určení pro export do tropických zemí – lokomotiva má menší naftovou nádrž a sníženou dvojitou střechu kabiny.
Foto: Pavel Chomjak   1200 × 800 pix362 KiB
770524a.jpg
Teprve dva roky starý, původně pro Irák určený stroj T669.0524 Vítkovické závodní dráhy (VZD) byl ve Vítkovicích zachycen v roce 1984.
Foto: Robert Kubica   1200 × 800 pix402 KiB
770527a.jpg
Na vlečce elektrárny Počerady byl do zeleného nátěru oděný stroj 770 527-0 zachycen v čele vlaku s uhlím 7. 3. 1998.
Foto: Petr Kapoun   1200 × 800 pix444 KiB
770528a.jpg
Před halou depa v litvínovském Chemopetrolu stál zdejší domácí vlečkový stroj 770 528-8 v květnu 1998.
Sbírka: Rosťa Kolmačka1200 × 800 pix448 KiB
770529c.jpg
Při průjezdu nákladovým nádražím Bratislava ÚNS byl stroj T669.0529 z vleček Slovnaftu zachycen 29. 8. 1996.
Foto: Petr Kapoun   1200 × 800 pix384 KiB
770529d.jpg
První okamžiky ve svém novém korporátním barevném nátěru si těsně po dokončení dílenské opravy v ŽOS Nymburk užívá stroj T669.0529 bratislavského Slovnaftu, který byl ještě v Nymburce vyfotografován 30. 8. 2000.
Foto: Josef Motyčka   1200 × 800 pix468 KiB
770529a.jpg
V remíze bratislavského Slovnaftu se podroboval údržbě stroj T669.0529 dne 7. 4. 2011.
Foto: Martin Třískala   1200 × 800 pix377 KiB
770529b.jpg
Už ve službách společnosti KDS-Kladenská dopravní a strojní s.r.o. jezdící 770 529-6 stála odstavena na hlavním nádraží v Olomouci 26. 5. 2018.
Foto: Martin Třískala   1200 × 800 pix395 KiB
770530a.jpg
Elektrodynamickou brzdou s odporníkem na střeše vybavený stroj 770 530-4 byl zdokumentován na odb. Vintířov 30. 5. 1996.
Foto: Petr Kapoun   1200 × 800 pix571 KiB
770531a.jpg
Lokomotiva 770 531-2 společnosti Junior market s.r.o. stála odstavena na nádraží v Kolíně 6. 5. 2021.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix425 KiB
770531b.jpg
Traťovým úsekem Zajíčkov – Rynárec provážela vlak Mn 53047 lokomotiva 770 531-2 dne 6. 6. 2022.
Foto: Ladislav Budín   1200 × 800 pix559 KiB
770532a.jpg
Stroj 770 532-0 dopravce OKD Doprava, a.s. stál ve stanici Doubrava na ostravských báňských vlečkách odstaven 1. 5. 1997.
Foto: Petr Kapoun   1200 × 800 pix372 KiB
770533a.jpg
V roli výstavního exponátu při velkých železničních oslavách na Ostravsku se prezentovala lokomotiva 770 533-8 v báňské stanici Josefova Jáma 1. 5. 1997.
Foto: Petr Kapoun   1200 × 800 pix294 KiB
770533b.jpg
V kolejišti ostravské koksovny Šverma byl naleštěný "Čmelák" 770 533-8 vyfotografován 2. 9. 2007.
Foto: Vít Blahovec   1200 × 800 pix536 KiB
770534c.jpg
Do barev společnosti OKD, Doprava, a.s. oděný stroj 770 534-6 byl zastižen na nádraží v Děčíně 20. 5. 2001.
Foto: Martin Třískala   1200 × 700 pix340 KiB
770534b.jpg
Tehdy ještě společnosti OKD Doprava, a.s. patřící stroj 770 534-6 byl vyfotografován na hlavním nádraží v Olomouci 13. 5. 2007.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix367 KiB
770534a.jpg
Už do korporátních barev AWT Advanced World Transport a.s. oděný stroj 770 534-6 byl zastižen 3. 10. 2019 na nádraží v Hranicích na Moravě.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix550 KiB
770534d.jpg
Traťovým úsekem Ostrava Kunčice – Vratimov duněl stroj 770 534-6 v čele těžké soupravy ložené kapsovými vozy 27. 6. 2022.
Foto: Ing. Miroslav Pavelek   1200 × 800 pix477 KiB
770536c.jpg
"Čmelák" 770 536-1 Mostecké uhelné byl zastižen v kolejišti žst. Počerady 10. 6. 2000.
Foto: Josef Motyčka   1200 × 800 pix389 KiB
770536b.jpg
Potřebám společnosti BF Logistics s.r.o. sloužící stroj 770 536-1 zavítal na hlavní nádraží v Olomouci 9. 10. 2011.
Foto: Martin Třískala   1200 × 800 pix521 KiB
770536a.jpg
"Čmelák" 770 536-1 byl na východním nádraží v Děčíně zastižen 9. 7. 2012.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix419 KiB
770536d.jpg
Lokomotiva 770 536-1 projíždí s vlakem Pn 52782 stanicí Ústí nad Labem-západ 10. 4. 2019.
Foto: Ladislav Fric   1200 × 800 pix501 KiB
770538a.jpg
Lokomotiva 770 538-7 dopravce Prvá Slovenská železničná, a.s. byla zastižena v Kútech 10. 5. 2016.
Foto: Martin Třískala   1200 × 800 pix522 KiB
770539a.jpg
Ani ne rok starý stroj T669.0539 (neodebraný původně pro export do Polska určený stroj S-2141), který byl nakonec dodán na vlečku Ostravsko-Karvinské-Elektrárny Ostrava, byl zachycen v Krnově 23. 7. 1990.
Foto: prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.   1200 × 800 pix394 KiB
770540a.jpg
Dolům Nástup Tušimice patřící stroj 770 540-3 byl zastižen před halou domovského depa v Tušimicích 8. 11. 1996.
Foto: Josef Motyčka   1200 × 800 pix440 KiB
770540b.jpg
Lokomotiva 770 540-3, opravená a polonizovaná pro využití u dopravce STK Wrocław (později byla přeznačena na S200-301), byla v Šumperku zdokumentována 27. 10. 2006. Za zmínku stojí, že původně byla vyrobena jako S‑230 právě pro export do Polska, kvůli poškození při přepravě ale zůstala v ČR.
Foto: Petr Gajdoš   1200 × 800 pix374 KiB
770541c.jpg
"Čmelák" 770 541-1 společnosti Slovnaft Bratislava byl v kolejišti domovského závodu vyfotografován 7. 4. 2011.
Foto: Martin Třískala   1200 × 800 pix365 KiB
770541d.jpg
Před domovskou remízou bratislavského Slovnaftu byl stroj 770 541-1 zdokumentován taktéž 7. 4. 2011.
Foto: Martin Třískala   1200 × 800 pix418 KiB
770541a.jpg
Jako porovnávací stroj při měření hluku lokomotivy 774 711-6 pro finského soukromého nákladního dopravce Fennia Rail posloužil dne 17. 8. 2015 na velkém zkušebním okruhu u Cerhenic "Čmelák" 770 541-1.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix355 KiB
770541e.jpg
Společnosti KDS-Kladenská dopravní a strojní s.r.o. patřící stroj 770 541-1 byl zastižen v Nezamyslicích 23. 6. 2016.
Foto: Martin Třískala   1200 × 800 pix659 KiB
770541b.jpg
"Čmelák" 770 541-1 společnosti KDS (Kladenská dopravní a strojní s.r.o.) byl v čele vlaku loženého dřevem zachycen na hlavním nádraží v Olomouci za pozdního večera 19. 10. 2018.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix368 KiB
770541g.jpg
Do pohraniční stanice Furth im Wald si přijel stroj 770 541-1 pro soupravu vozů na dřevo 8. 12. 2021.
Foto: Aleš Bílek   1200 × 800 pix482 KiB
770541f.jpg
V atraktivním barevném nátěru společnosti IDS LocoCare s.r.o. byla 770 541-1 zastižena v Pardubicích 6. 4. 2024.
Foto: Rosťa Kolmačka   1200 × 800 pix441 KiB
770542a.jpg
Společnosti Transport line Cargo s.r.o. patřící stroj 770 542-9 byl v kolejišti pardubického depa zastižen 20. 9. 2019.
Foto: prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D.   1200 × 800 pix364 KiB
T6695501b.jpg
První širokorozchodný "Čmelák" pro tuzemský průmysl, stroj T669.5501 (výrobní číslo ČKD 9081/1974) původně dodaný národnímu podniku Mototechna, dnes patřící firmě Interport Servis, s.r.o., byl v hale depa v Hanisce pri Kosiciach zastižen 17. 7. 1996.
Foto: Petr Kapoun   1200 × 800 pix409 KiB
T6695501a.jpg
Lokomotiva T669.5501, dnes patřící společnosti Interport Servis, s.r.o., patří do skupiny slovenských lokomotiv, které nikdy nedostaly 12ti místné evropské označení (tzv. EVN). Snímek ji zachycuje v Hanisce pri Kosiciach 24. 3. 2010.
Foto: Jan Kudlička   1200 × 800 pix370 KiB
T6695502a.jpg
V nátěru známém především z českých lokomotiv řady 743 se na snímku z areálu Elektrárny Vojany představuje širokorozchodný vlečkový stroj T669.5502 dne 29. 8. 1998.
Foto: Petr Kapoun   1200 × 800 pix350 KiB

Zobrazeno 62 z celkem 307 dostupných snímků této řady a celkem 14173 fotografií na stránkách.